2015年11月17日，美國福布斯網(wǎng)站刊登公務(wù)機專欄撰稿人托尼·維羅奇(美國國家航空協(xié)會董事會委員)題為《Aerion Secures First AS2 Customer》，其主要內(nèi)容如下：

對于公司和超高凈值人士會認為從紐約市飛到倫敦至少節(jié)省3小時，或在更遠的跨太平洋航線上節(jié)省6個多小時有多大的價值，維羅奇的回答是“很大”。

美國Aerion公司正與歐洲空客公司聯(lián)合研制世界上第一種超聲速公務(wù)機AS2，公司證實該機已有首家客戶。

FlexJet是一家領(lǐng)先的飛機租賃和部分所有權(quán)提供商，已訂購了20架AS2，其單價為1.2億美元。調(diào)查結(jié)果表明，客戶在執(zhí)行特殊任務(wù)時對超聲速飛行感興趣，之后該公司下了價值數(shù)十億美元的訂單。FlexJet的CEO邁克爾·西爾維斯特說，他對這種反應(yīng)感到很驚訝，這種反應(yīng)證實了市場的需求。

根據(jù)目前的飛機研制時間表，F(xiàn)lexJet可以預(yù)計將于2023年接收首架AS2。Aerion公司希望這時獲得美國聯(lián)邦航空局(FAA)的認證。該項目的成功取決于目前FAA對美國大陸超聲速飛行的限制沒有改變。

除了技術(shù)問題，或許Aerion將面臨兩大挑戰(zhàn)，一是明春選定發(fā)動機供應(yīng)商，另一是項目的執(zhí)行——保持其進度和成本控制，這樣FlexJet航空公司和預(yù)想的其他客戶才能按其要求的時間和成本得到飛機。

按照設(shè)想，這種三發(fā)噴氣式公務(wù)機將于2021年首飛。最大飛行速度為1.5馬赫，比當前或設(shè)想的遠程亞聲速噴氣公務(wù)機的巡航速度高了67%。AS2可載客12名。西爾維斯特說：“AS2是一個真正使洲際旅行改觀的游戲規(guī)則改變者。”了解無人機貿(mào)易，點擊看看無人機多少錢。