一味遏制無人機(jī)飛行不可取，合理正確使用方可提升戰(zhàn)斗力

據(jù)了解，我國各個省都有自己的航空模型運(yùn)動協(xié)會，有許多無人機(jī)發(fā)燒友也取得了遙控航空模型飛行員執(zhí)照，然而，從法律層面看，取得無人機(jī)飛行執(zhí)照的人員依舊屬于“黑飛”。由于無人機(jī)飛行區(qū)域?qū)儆诘涂诊w行，而我國的低空空域歸屬空軍具體管轄和指揮，想要合法飛行需要向空軍相關(guān)部門申請。但由于審批時間長，手續(xù)復(fù)雜，且個別地方對取得合法飛行資格證的無人機(jī)也不予認(rèn)可，導(dǎo)致許多發(fā)燒友繼續(xù)“黑飛”。

雖然對于無人機(jī)的監(jiān)管還未形成法律規(guī)范，但合理統(tǒng)籌資源，發(fā)揮無人機(jī)作用，可以助力部隊作戰(zhàn)，節(jié)省人力資源，提高監(jiān)測精準(zhǔn)度，提升戰(zhàn)斗力。

前幾年，四川某預(yù)備役高炮師依托地方資源，將幾名無人機(jī)愛好者編入預(yù)備役，組建了一支“空中輕騎兵”飛行大隊。

隨著10余架航模無人機(jī)陸續(xù)升空，該師某高炮分隊拉響了戰(zhàn)斗警報，數(shù)十公里外的陸軍某陸航旅機(jī)群編隊也加入了對抗，一次起飛磨礪兩個兵種的部隊，為該師軍事訓(xùn)練帶來了新景觀、新亮點(diǎn)。

有了“空中輕騎兵”飛行大隊，該師能隨時展開對抗訓(xùn)練，補(bǔ)齊了訓(xùn)練短板，并在一個多月后的實兵演練中，創(chuàng)下原成都軍區(qū)高炮部隊7項夜訓(xùn)記錄。“空中輕騎兵”既磨練了高炮部隊的快速反應(yīng)能力，又為航模愛好者提供了一個理想的平臺。

“都打信息化戰(zhàn)爭了，我們的偵察還完全依靠目測眼觀，怎么能打得贏？”貴州某預(yù)備役師參謀巴航向筆者說道。自從被該師納編為預(yù)備役參謀后，他帶領(lǐng)企業(yè)員工攻堅克難，肩負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)的無人機(jī)很快在演練場大顯神威，在去年的綜合演習(xí)中，憑借無人機(jī)定位傳輸?shù)娜S地圖，該師炮兵分隊順利實施對“敵”精準(zhǔn)覆蓋。

無人機(jī)并非一無是處，只要合理、正確使用，它可以在軍隊，當(dāng)好我軍演訓(xùn)的“磨刀石”，做好我軍的“千里眼、順風(fēng)耳”。

隨著無人航空器的發(fā)展，我國也應(yīng)該盡快完善各項法規(guī)政策，而不是一味地遏制其使用。海南航空模型運(yùn)動協(xié)會覃光森告訴筆者：“目前海南省已在中國航空運(yùn)動協(xié)會的大力支持下，率先試點(diǎn)運(yùn)行‘全國遙控飛行員考核與監(jiān)管系統(tǒng)’網(wǎng)絡(luò)平臺。我省廣大航模愛好者及無人機(jī)相關(guān)從業(yè)人員可通過注冊，在該平臺進(jìn)行飛機(jī)安全理論學(xué)習(xí)、技術(shù)等級考核認(rèn)證、飛行器類型登記及飛行航線空域報批等操作。下一步，海南省航空模型運(yùn)動協(xié)會將協(xié)助公安、航管等部門開展相關(guān)飛行人員資格認(rèn)證和無人飛行器報備等監(jiān)管工作。”