雙捷科技于近日發(fā)布了高壓系留無人機(jī)產(chǎn)品，該產(chǎn)品系國內(nèi)首款成熟型系留機(jī)，根據(jù)有效荷載具體分為1kg、5kg、10kg和15kg四種類型，能夠保持24小時(shí)的持續(xù)作業(yè)，目前已經(jīng)正式推向市場。

雙捷科技CEO曹雷表示，該款系留無人機(jī)集成了多項(xiàng)重要核心專利，其中的自主知識產(chǎn)權(quán)的高壓動力系統(tǒng)、共軸電機(jī)、自動收放線絞盤系統(tǒng)和自動跟隨系統(tǒng)，在國內(nèi)和國際市場上均具有技術(shù)壟斷優(yōu)勢，產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用于偵察、通信、巡檢、直播、救火、救災(zāi)等應(yīng)用場景。

與傳統(tǒng)無人機(jī)動力技術(shù)不同，雙捷科技的系留機(jī)是地面高壓電源直接對系留機(jī)高壓電機(jī)供電，省略了系留機(jī)上的逆變器，通過降低電機(jī)荷載負(fù)擔(dān)達(dá)到減輕機(jī)身重量的目的，大幅增加了有效荷載，從而保證該系留機(jī)達(dá)到優(yōu)異的性能測試硬性指標(biāo)。而動力系統(tǒng)則采用高電壓（DC250V-DC400V或以上）低電流（小于15A）的供電設(shè)計(jì)，使電機(jī)的效率更高，同時(shí)使用專用的航空系留電纜為系留機(jī)供電，有效提高抗風(fēng)能力，從效率、成本、安全性、運(yùn)輸性等方面，取代過去以逆變方式供電的動力系統(tǒng)，在技術(shù)上具有革命性意義。

雙捷科技CEO曹雷表示，該系留機(jī)自2015年開始著手研發(fā)，問世前經(jīng)過一年多的不斷測試，為了驗(yàn)證高電壓低電流方案在夏季高溫情況下的可行性，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在實(shí)際測試中不斷模擬高溫環(huán)境，以達(dá)到控制電機(jī)和電調(diào)溫度，延長持續(xù)工作時(shí)間的目的。最終，該系留機(jī)在環(huán)境溫度平均30攝氏度太陽直射的情況下，且持續(xù)工作8小時(shí)后，電機(jī)溫度能夠保持50攝氏度以內(nèi)，電調(diào)溫度保持40攝氏度以內(nèi)，有效解決了因電機(jī)過熱而導(dǎo)致無人機(jī)無法保證工作時(shí)間的問題。

目前，國際采用同種地面供電的系留多旋翼無人機(jī)廠商主要是以色列的Skysapience和美國的Cyphy Works，盡管提供的動力技術(shù)都是依靠地面輸送電源，但是其續(xù)航時(shí)間和荷載能力較雙捷科技這款系留無人機(jī)仍有較大差距。以來自美國的Cyphy Works的Parc產(chǎn)品為例，其最高荷載不超過1.82kg（4磅），即僅能攜帶中小型拍攝設(shè)備，應(yīng)用場景較少價(jià)格昂貴且不向中國出售，從而給雙捷科技的系留機(jī)留下的足夠的國內(nèi)市場空間。同時(shí)，雙捷科技憑著在技術(shù)上的壟斷優(yōu)勢和產(chǎn)品的實(shí)用性，在海外市場上也將取得重要地位。

資本運(yùn)作和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，雙捷科技已于2017年Q1完成了由正勤資本主導(dǎo)的1000萬A輪融資，并于Q2季度與澳大利亞簽下了400萬美元的合同訂單，取得了不俗的業(yè)績。公司管理團(tuán)隊(duì)表示，雙捷現(xiàn)有的無人機(jī)產(chǎn)品幾乎囊括了所有應(yīng)用場景，中小型農(nóng)場可以使用多旋翼無人機(jī)，大型農(nóng)場可以使用單旋翼無人機(jī)，而新上市的系留無人機(jī)的應(yīng)用場景將更加廣泛，可以全部覆蓋農(nóng)業(yè)植保、通信偵查、巡邏等領(lǐng)域。“我們有理由相信我們系留無人機(jī)的問世，能夠獲得業(yè)界高度關(guān)注，并且為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績”CEO曹雷對記者說。