根據(jù)彭博社消息，弗吉尼亞理工大學(xué)的研究人員一直在研究消費無人機會造成的傷害風(fēng)險，最近他們模擬了無人機撞擊人臉的研究，研究發(fā)現(xiàn)，重量在 2.6 磅（約1.18 kg）的無人機（如流行的DJI Phantom）中，如果發(fā)生撞臉事故，造成災(zāi)難性頭部損傷的幾率要小于 5%。關(guān)于這項研究已經(jīng)刊登在近期《生物醫(yī)學(xué)工程雜志（ Annals of Biomedical Engineering）》上。



這項研究涉及到將一些不同大小的無人機撞擊在人體模型臉上，并使用傳感器來測量撞擊影響并計算現(xiàn)實生活中所能造成的風(fēng)險。

目前，消費級無人機一般都被限制不許在人群之間飛行，但從這項研究來看，或許美國聯(lián)邦航空局(FAA)可以考慮放寬飛行限制。下面這個視頻展示了研究人員的測試過程：


研究團(tuán)隊表示：“隨著消費級無人機質(zhì)量的增加，（人們在被無人機撞臉后）受傷的風(fēng)險也會增大。對超過 2.6 磅的較大型號的無人機來說，可以直接判定為不安全。”研究人員還發(fā)現(xiàn)，無人機直接砸在人身上比水平撞擊頭部的受傷風(fēng)險更大。

對此研究結(jié)果，有人建議美國 FAA 應(yīng)該考慮更新其飛行規(guī)定，限制更重的無人機飛行，減輕小型消費級無人機的飛行限制。不過對此有人認(rèn)為這項研究重看重頭部創(chuàng)傷，并沒有考慮到其他風(fēng)險造成的潛在損害，比如旋翼葉片切割皮膚或眼睛。



弗吉尼亞科技小組研究了三種無人機模型，其中最小的是 DJI Phantom 3；具有很小旋翼的 Phantom；重量達(dá)到 24 磅的八旋翼無人機 DJI S1000+ 。此次 FAA 并沒有對這項研究做出回應(yīng)，不知道這項研究是否會影響人口稠密地區(qū)的放飛法規(guī)。