這種無人機，并非電影中無中生有的情節(jié)設計。事實上，已經有國外企業(yè)研發(fā)類似的產品。上圖中，就是搭載了沖鋒槍的大型無人機，可遠程控制，對敵方軍隊發(fā)起攻擊。其實把民用無人機用于戰(zhàn)場的情形也不少見。最近兩年，經?？吹絿獾男侣?，把民用無人機，裝上定時投擲的炸彈，用于實戰(zhàn)。
國產無人機品牌，筆者聽說過兩個：一個是小米，還有一個是大疆。后者的無人機種類較多，從幾千到上萬多款產品，續(xù)航能力達30分鐘，在全球都擁有不少粉絲；小米無人機種類較少，只有一兩款。
其實無人機用途很廣。一般來說，無人機主要用于航拍、攝影、噴灑農藥，很多導演使用無人機拍攝了不少場面宏大的橋段，給很多電影增色不少。無人機還可用于樓宇高層物品的投遞。京東公司在購物節(jié)上，演示過使用無人機投遞快遞，很是拉風。試想一下，未來某一天，網上剛下完訂單，不一會一臺無人機，就把東西送到你的窗口。連快遞員都省了，想想是不是有點小激動呢？！
不過，在國內，無人機倒是捅了不少簍子。前一段時間，有交通部門的無人機墜落到高速路上，一度影響了交通；還有人用無人機偷拍，侵犯了被拍攝者的隱私。有的無人機，在機場附近起飛，甚至影響到飛機航班和正常起落，這已經影響到公共安全了。
無人機怎么管，已經成了困擾監(jiān)管者的一道難題。筆者認為，作為高科技產品，無人機也要用高科技的手段監(jiān)管。具體而言，有以下幾個建議：
1 、無人機應該實施實名制。
購買無人機的用戶，需要在網上進行實名認證。購買者要在購買官網上注冊，上傳身份證進行認證。這有這樣，才能保證每一臺無人機都被使用在正常范圍，而不是用于做壞事兒。
2 、無人機應該內置GPS，并通過移動網絡公開自己的位置
無人機為了保持續(xù)航時間，往往內置了大容量電池。在無人機上內置GPS，并實時公開無人機所在位置，從技術上，并不難實現。從成本上看，也只需額外增加2G或者3G網絡支持，最多幾十元的成本，也很容易承受。
內置GPS的無人機，需要聯(lián)網才能起飛；起飛后，實時向指定網絡接口發(fā)送所在位置。所有無人機的行蹤軌跡，都有據可查，實時監(jiān)控。
3、國家在特別的確設置電子屏障，無人機應當自動識別，回避敏感位置。
在飛機場，軍事區(qū)，政府所在地，人流密集區(qū)，以及高鐵，鐵路，高速路附近，都應該設置虛擬的電子屏障。這些屏障信息，可以通過無線網絡實時傳輸給無人機的擁有者，一旦跨界，無人機自動下降，同時給所有者發(fā)出警示信息。
4、 對于無人機進行分級管理。
對于無人機，應當根據續(xù)航，載重量，造價等指標，設置不同級別。例如，對于載重5-10公斤的無人機，設置為B級別；載重在10公斤以上的無人機設置為A級別，1-5公斤設置為C級別 ；1公斤以下，設置為D級別。
對于較大載重量的無人機，進行重點管理，需要登記在冊；對于普通級的無人機，需要注冊和登陸，進行普通管理。
總之：
無人機是個新事物，因為出了個別事故而將其 扼殺在搖籃里，并不利于無人機的發(fā)展。同時，任由無人機不加控制，游離在監(jiān)管之外，也會帶來巨大的安全隱患。筆者認為，如果以上四點得以實現，一定能把無人機管好，也會迎來無人機的井噴式發(fā)展。
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