近日，農業(yè)部、財政部和民航局發(fā)布通知，宣布2017年選擇浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省市開展植保無人機補貼試點。這意味著業(yè)內期待多年的植保無人機納入國家農機補貼，終于取得突破性進展，而植保無人機企業(yè)已經“磨刀霍霍”。

覆蓋無人機超2000架

根據三部委《關于開展農機購置補貼引導植保無人飛機規(guī)范應用試點工作的通知》（以下簡稱“通知”），各試點省份總量控制在1000萬元以內，每檔產品補貼金額不超過該產品2017年市場銷售均價的30%，單機補貼最高不超過3萬元。

“按照這個數字來算，這六個省市的補貼可以覆蓋2000架以上的植保無人機。”國內最大的植保無人機企業(yè)之一深圳高科新農的總經理助理吳義元在接受證券時報·新三板論壇記者采訪時表示，尤其是今年還剩下不到三個月的時間，補貼的力度還是挺大的。

據記者了解，目前市場上主流的單旋翼和多旋翼植保無人機價格，大都在數萬到十數萬元不等，考慮到單機補貼不超過2017年市場均價30%和3萬元，覆蓋的數字則大大超過2000架。

2000架，絕對數值看起來似乎并不大。而根據2016首屆中國農業(yè)無人機創(chuàng)新論壇發(fā)布的數據，2015年國內植保無人機保有量僅為2324架，2016年為6000架。

“作為一個利潤不高的傳統(tǒng)行業(yè)，政府的資金支持有利于生產企業(yè)研發(fā)更加智能化的產品，推動農業(yè)機械化發(fā)展。”大疆相關負責人在回復證券時報·新三板論壇記者采訪時表示，大疆一直積極呼吁各地管理機構將植保無人機納入補貼名單中，期待該規(guī)定盡快落地，并在試點政策基礎上，形成全國性的補貼或推廣計劃。

2015年底，一直做消費級無人機的大疆，推出首款農業(yè)植保無人機MG-1，正式進軍植保無人機領域，成為目前行業(yè)主流廠商之一。

“雖然各省市具體的補貼細則還沒有出來，但是對于廠商來說時間已經很緊迫了。”吳義元說，下一步抓緊要做的是資料歸檔和審核等，盡快把自家無人機資料遞交上去，納入補貼范圍。

農機補貼有慣性思維

根據通知，補貼的對象被限定為從事植保作業(yè)的農業(yè)生產經營組織，主要包括農民（農機）專業(yè)合作社、植保作業(yè)組織、農作物病蟲害統(tǒng)防統(tǒng)治組織等，對個人購置植保無人飛機暫不予補貼。

吳義元介紹，目前植保無人機的銷售對象大致分為三類，第一類是政府采購，第二類是各地的飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務提供商，還有少部分的個人客戶。

政府采購主要用于技術推廣，量不會太大；個人客戶需要養(yǎng)飛機、養(yǎng)人，運營成本太高，所以客戶量也不是很多；因此飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務提供商，是植保無人機銷售的中堅力量。

以大疆為例，大疆在回復證券時報記者采訪時表示客戶很多樣，包括農村合作社、鄉(xiāng)鎮(zhèn)植保隊、農資企業(yè)、農資經銷商、植保創(chuàng)業(yè)者和種田大戶等，其中植保服務商是主要的客戶。

對于飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務商而言，“雖然經過這幾年的推廣，大家對植保無人機接受程度已經大大提高，但其實相當一部分人對植保無人機還是處于觀望狀態(tài)。”吳義元說，“而且使用植保無人機做事的這些人，還有一種慣性思維，那就是農機是有補貼的，植保飛機也要有才對。”

因此吳義元認為，補貼政策的出臺將符合這部分主要客戶的期待，補貼政策的落地，對植保無人機的銷售預計會有比較大的促進作用。

在新三板上，有三十余家無人機概念企業(yè)，其中大部分無人機整機相關的公司，都在植保無人機領域有布局。

此前韋加股份董事長于保宏在接受記者采訪時曾表示，2017年對于已經發(fā)展了數年的植保無人機企業(yè)而言，是商業(yè)模式的最后形成階段。在這個時間節(jié)點，植保無人機納入“國補”，意義不言而喻。

騙補行為危害市場

在本次“國補”之前，一些農業(yè)大省，比如河南、湖南、江西、福建等地，陸續(xù)出臺了植保無人機“省補”、“市補”，但大都對補貼對象限定在本省，或者在本省有分公司的植保無人機企業(yè)。

很多地方的補貼力度，甚至比“國補”還大。在江西，補貼標準是按所購買設備資金的50%予以補助，不論購買機型和臺數的多少，單個經營主體最高補貼不超過20萬元。

在河南，新三板植保無人機企業(yè)全豐航空就是首家獲得當地購機補貼的企業(yè)。

而業(yè)內人士估計，目前國內各省市植保無人機企業(yè)已經達到數百家之多，除了位于頭部的少數有核心技術，能夠實現全國布局的大型植保無人機企業(yè)之外，絕大部分屬于地方性的小企業(yè)，銷售的無人機也是簡單的組裝、拼湊而成的。

吳義元介紹，目前植保無人機企業(yè)的主要收入大致來源于三個部分：無人機硬件銷售收入，無人機飛手培訓收入，以及植保服務收入。

這些企業(yè)養(yǎng)大規(guī)模的植保服務隊伍不太現實，因此硬件銷售是重要收入來源，很多人也就瞄上了這些補貼。

證券時報記者了解到，目前已經在多地爆出，有植保無人機企業(yè)騙取補貼或者有騙補嫌疑。

2017年4月24日，湖南省農機局發(fā)布的補貼評估情況及后續(xù)處理通知顯示，有至少5家當地植保無人機企業(yè)銷售的無人機，存在配置不齊、未到貨等問題，被責令整改。

業(yè)內人士還爆料稱，在某省由于騙補猖獗，還發(fā)生過暫停補貼的嚴重問題。

一些實現全國布局的植保無人機企業(yè)對此頗為不滿。“用戶購機時多會選擇補貼產品，而忽視植保無人機性能本身，因此養(yǎng)肥了一些本地產品性能一般的生產商。”大疆稱，希望農機補貼能充分考慮產品的質量，有完善的評選機制，將補貼真正給到專注于優(yōu)質產品生產的企業(yè)。