本周，由央視財(cái)經(jīng)頻道出品的大型全球高校極客挑戰(zhàn)節(jié)目《極客出發(fā)》第二季第四期即將播出。該期節(jié)目將展示“無(wú)人飛行器”技術(shù)如何巧妙地運(yùn)用到生活中，為社會(huì)發(fā)展帶來更多便捷。無(wú)人機(jī)身型小巧，通過精準(zhǔn)控制，可以自如翱翔在空中進(jìn)行作業(yè)。極客召集人、英翼文化科技創(chuàng)始人余慧認(rèn)為，“無(wú)人飛行器可以運(yùn)用在災(zāi)難中的搜救，運(yùn)送災(zāi)難投遞的物資，還有消防等等。”當(dāng)遇到災(zāi)難時(shí)，無(wú)人機(jī)能在第一時(shí)間勘探災(zāi)情并傳回災(zāi)區(qū)現(xiàn)狀，使人們及時(shí)了解災(zāi)區(qū)情況，以便及時(shí)向?yàn)?zāi)區(qū)輸送緊急物資。

無(wú)人機(jī)挑戰(zhàn)高空投擲人機(jī)結(jié)合技術(shù)高超驚艷全場(chǎng)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。說起無(wú)人機(jī)，很多人腦海中出現(xiàn)的第一印象肯定是那些讓人驚嘆的航拍照片或視頻攝像。

現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展和人工智能的不斷突破，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景越來越多，不僅可以航空拍攝，還在電力尋線、農(nóng)業(yè)植保、交通運(yùn)輸以及協(xié)助救災(zāi)搜尋等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。當(dāng)應(yīng)用于災(zāi)情救援的情況下，無(wú)人機(jī)需要對(duì)被營(yíng)救目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并將救援物資精準(zhǔn)投放到被困人員手中，這對(duì)無(wú)人機(jī)操作的精準(zhǔn)性要求非常嚴(yán)格。

本周，《極客出發(fā)》的主題，就是考驗(yàn)廈門大學(xué)以及北京航空航天大學(xué)的極客們對(duì)“無(wú)人飛行器”控制的準(zhǔn)確度。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，兩隊(duì)極客們需要操控一架無(wú)人機(jī)進(jìn)行高空投球，每隊(duì)擁有三次機(jī)會(huì)將球投放在地面設(shè)置的高臺(tái)中，最終，摧毀高臺(tái)數(shù)量多的隊(duì)伍獲勝。

面對(duì)任務(wù)，北京航空航天大學(xué)的極客們表示很有信心，“我們組裝過非常多的無(wú)人機(jī)，在對(duì)無(wú)人機(jī)的熟悉程度上很有經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論拿出什么樣的無(wú)人機(jī)，都能順利操縱它。”廈門大學(xué)的極客們并沒有被北航的極客們震懾住，淡定表示，“在實(shí)際操作中，對(duì)無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)性的控制，更多的是考驗(yàn)投手以及飛手的控制水平，本隊(duì)的蘇國(guó)強(qiáng)在這方面就很有經(jīng)驗(yàn)!”

在挑戰(zhàn)無(wú)人機(jī)高空投籃時(shí)，需要人機(jī)結(jié)合配合默契才有可能將籃球精準(zhǔn)投擲入筐。究竟，是實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富的廈門大學(xué)挑戰(zhàn)成功，還是專業(yè)性強(qiáng)的北航大學(xué)極客們更勝一籌呢?本周日晚19:30央視財(cái)經(jīng)頻道《極客出發(fā)》見分曉。

無(wú)人機(jī)極限追蹤考驗(yàn)實(shí)力的時(shí)刻到了

本輪挑戰(zhàn)中，兩組隊(duì)伍搶答，搶到的隊(duì)伍可以操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行射擊答題，射中得一分，射錯(cuò)則對(duì)方得一分。打完八題，累計(jì)得分最高的隊(duì)伍獲勝。

北京航空航天大學(xué)的極客表示要用實(shí)力碾壓廈門大學(xué)，現(xiàn)場(chǎng)排除萬(wàn)難，操控航模連續(xù)翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了自由飛翔。看完北航大學(xué)的展示，上海交通大學(xué)王紅雨博士對(duì)他們非常肯定，“剛才表演的固定翼飛機(jī)，它是沒有安裝飛控系統(tǒng)的，完全靠飛控手的個(gè)人能力，不是一般的基本功。”

自制航模雖然機(jī)身輕巧、動(dòng)力強(qiáng)勁且操作靈活多變，但是由于缺少飛控系統(tǒng)，非常考驗(yàn)飛手的操控能力。極客召集人、英翼文化科技創(chuàng)始人余慧感嘆，“當(dāng)看到航模最后穩(wěn)穩(wěn)落在極客手中時(shí)，給人一種人機(jī)合一的感覺，將來所有的人工智能，都是為人類服務(wù)的，最終一定要人機(jī)結(jié)合才能更好的操控。”

這一輪挑戰(zhàn)不光是在驗(yàn)證無(wú)人機(jī)的靈活性，其實(shí)也可以說是在驗(yàn)證兩隊(duì)同學(xué)的靈活性?？简?yàn)他們能否將操控的靈活性和思考的靈活性結(jié)合起來，這也是這檔節(jié)目最有意義的地方之一，極客召集人、英翼文化科技創(chuàng)始人余慧說，無(wú)論科學(xué)技術(shù)發(fā)展到哪一個(gè)階段，他必須是和人緊密結(jié)合的，以人為本的科學(xué)發(fā)展才是國(guó)家和社會(huì)需要的。

最終，在搶答射擊環(huán)節(jié)，哪一只隊(duì)伍可以更加靈活操縱無(wú)人機(jī)，選擇正確答案呢?

無(wú)人機(jī)挑戰(zhàn)承重極限物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代改變未來

最后一輪的挑戰(zhàn)是需要每隊(duì)進(jìn)行分工運(yùn)送物資，一名隊(duì)友被困籠中，一人站在滑板上，由另一人控制的無(wú)人機(jī)從起點(diǎn)牽引到終點(diǎn)獲取碎片進(jìn)行拼圖，拼圖完畢，鐵籠打開則剩余隊(duì)友獲救。兩隊(duì)用時(shí)短者獲勝。如果滑板上的人身體著地，則重新開始。

隨著科技普及，無(wú)人機(jī)也逐漸應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，發(fā)揮自己的作用，尤其防震救災(zāi)這種高危領(lǐng)域上，利用無(wú)人機(jī)來代替人力作業(yè)，可以有效保護(hù)救援人員的安全，其重要性不言而喻。

如今的無(wú)人機(jī)已經(jīng)開發(fā)至可以運(yùn)送救援物資，這對(duì)無(wú)人機(jī)的載重性能是一個(gè)極大的考驗(yàn)。在肩負(fù)解救生命的同時(shí)，還需要平穩(wěn)飛行并且爭(zhēng)分奪秒，這對(duì)操控者要求非常高。廈門大學(xué)與北京航空航天大學(xué)的極客們是否可以在緊急情況下保持清醒的頭腦，穩(wěn)定操作無(wú)人機(jī)解放隊(duì)友呢?

無(wú)處不在的科技讓我們的生活變得更好，甚至悄然的改變著我們的生活方式。極客召集人、英翼文化科技創(chuàng)始人余慧說，“人工智能時(shí)代是實(shí)現(xiàn)了人與機(jī)的互聯(lián)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、物的互聯(lián)，這一切的核心是人，只有我們?nèi)伺c人的協(xié)作與信任才能迸發(fā)出更多智慧的火花。”極客出發(fā)，改變世界。每周日晚19:30央視財(cái)經(jīng)頻道，一起感受物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的魅力。