看了這么多發(fā)布會(huì)，最令人印象深刻、現(xiàn)場(chǎng)效果最好的還是英特爾。無(wú)論是音樂(lè)的選擇還是 PPT 的制作，英特爾都可以說(shuō)是業(yè)界頂尖水平，以至于我把每張 PPT 都拍了下來(lái)。
英特爾在 CES 展出的東西很多，涉及的領(lǐng)域包括 VR、電影、芯片、汽車還有無(wú)人機(jī)。?其中汽車相關(guān)的內(nèi)容主要是 Mobileye 的最新進(jìn)展，明天 Mobileye 會(huì)舉行發(fā)布會(huì)，隨后我們出相關(guān)文章。所以這篇文章我們先聊英特爾的無(wú)人機(jī)。
英特爾的無(wú)人機(jī)技術(shù)非?！?」，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)英特爾使用了多個(gè)無(wú)人機(jī)組成編隊(duì)，直接在發(fā)布會(huì)所在的劇場(chǎng)內(nèi)起飛。隨著音樂(lè)的變化，這些小無(wú)人機(jī)不斷變換隊(duì)形。有意思的是，這些無(wú)人機(jī)不是人工控制的，而是自主飛行。
如果你覺(jué)得英特爾只會(huì)搞玩具級(jí)別的無(wú)人機(jī)，那你就錯(cuò)了。在發(fā)布會(huì)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，英特爾拉來(lái)了小伙伴 Volocopter。Volocopter 是一家來(lái)自于德國(guó)的創(chuàng)業(yè)公司，專注載人無(wú)人機(jī)的研發(fā)，現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)只有50人左右，去年夏天獲得戴姆勒集團(tuán)的3000萬(wàn)美元投資。
在此之前，Volocopter 已經(jīng)和英特爾合作了一段時(shí)間，不過(guò)直到這次發(fā)布會(huì)英特爾才公布了雙方的合作關(guān)系。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，隨著幕布緩緩升起，一架巨大的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在觀眾面前。沒(méi)錯(cuò)，這次英特爾和 Volocopter 要在 CES 上，全球觀眾面前「試飛」。
這款無(wú)人機(jī)型號(hào)為 VC200，可以乘坐兩人，有 18 個(gè)螺旋槳，依靠電力驅(qū)動(dòng)，有自動(dòng)駕駛功能。Volocopter 公司 CEO Florian Reuter 說(shuō)：「這架飛機(jī)飛起來(lái)很簡(jiǎn)單，甚至你可以把一個(gè) 5 歲小孩放進(jìn)去，不用教他，他就能飛。」
出于安全考慮，無(wú)人機(jī)和觀眾之間有一個(gè)巨大的玻璃，但這絲毫無(wú)法阻擋大家的熱情。VC200 起飛后，掌聲歡呼聲不絕于耳。說(shuō)實(shí)話，VC200 起飛時(shí)聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像大疆…
其實(shí)，VC200 算是一個(gè)初代產(chǎn)品，它的繼任機(jī)型叫做 2X。在發(fā)布會(huì)上，英特爾方面播放了 CEO Krzanich 乘坐 2X 的視頻，Krzanich 說(shuō)這是他坐過(guò)的最好的飛機(jī)。
在官網(wǎng)上，Volocopter 公布了 2X 的詳細(xì)數(shù)據(jù)，比如：重 450kg，最大載重 160kg，最大續(xù)航 27km 或 30mins，最高時(shí)速 100km/h，爬升速率 3m/s，最高飛行高度 2000m。關(guān)鍵零部件都有冗余設(shè)置，比如它有 4 個(gè) IMU，電池組被分為 9 部分，每部分給 2 個(gè)電機(jī)供電。同樣，飛控系統(tǒng)、儀表盤等系統(tǒng)也有冗余設(shè)置，?如果真的發(fā)生了事故，它還有降落傘…
從數(shù)據(jù)上來(lái)看，Volocopter 2X 并不算一個(gè)「實(shí)用」的無(wú)人機(jī)，27km 的續(xù)航實(shí)在是有點(diǎn)雞肋。至于售價(jià)，Volocopter 暫未公布，需要客戶主動(dòng)詢價(jià)才能告知，想必也不便宜。
不過(guò)站在未來(lái)看現(xiàn)在，我們還是不能一味否定現(xiàn)在看來(lái)很雞肋的產(chǎn)品?？粗咕S加斯天上飛來(lái)飛去的直升機(jī)，我倒覺(jué)得 Volocopter 的飛機(jī)在發(fā)達(dá)國(guó)家還是有一定市場(chǎng)的，當(dāng)然這需要它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大，起碼能保證安全，飛得遠(yuǎn)。
如果你想體驗(yàn)一下這種「載人無(wú)人機(jī)」，以后可以去迪拜。迪拜曾和一系列載人無(wú)人機(jī)公司達(dá)成合作，計(jì)劃在 2020 年把載人無(wú)人機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，其中就包括 Volocopter。
回到這次英特爾發(fā)布會(huì)本身，由于英特爾涉及的業(yè)務(wù)很多，所以環(huán)節(jié)設(shè)置很緊湊。即使如此，英特爾還是給無(wú)人機(jī)留了足夠多的時(shí)間，和之前的無(wú)人車環(huán)節(jié)時(shí)長(zhǎng)差不多，足見(jiàn)英特爾對(duì)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的重視程度。
至于英特爾（Mobileye）無(wú)人車的詳細(xì)內(nèi)容，還是等明天發(fā)布會(huì)吧。
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