1月9日，民航中南管理局召集各相關(guān)單位，在珠?？展苷九e辦《利用無人機開展儀表著陸系統(tǒng)場型測試專題研討會》，標(biāo)志著我國民航首個無人機導(dǎo)航系統(tǒng)場型測試平臺進入了實質(zhì)性的試驗狀態(tài)。

儀表著陸系統(tǒng)是引導(dǎo)飛機安全降落的專用設(shè)備，在機場航班安全保障中有著舉足輕重的地位。為提升儀表著陸系統(tǒng)運行品質(zhì)，進一步提高民航航班運行安全性，民航中南空管局技術(shù)保障中心研發(fā)了民航首個“無人機導(dǎo)航系統(tǒng)場型測試平臺”。 珠海空管站有關(guān)工程技術(shù)人員介紹，儀表著陸系統(tǒng)是通過導(dǎo)航設(shè)備由地面發(fā)射的兩束無線電信號實現(xiàn)航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑，飛機通過機載接收設(shè)備，確定自身與該路徑的相對位置，使飛機沿正確方向飛向跑道并且平穩(wěn)下降高度，最終實現(xiàn)安全著陸。”這個虛擬路徑就是導(dǎo)航設(shè)備發(fā)射出去的電磁波在空中的一個場型”。該平臺是利用無人機實時監(jiān)控和測試導(dǎo)航設(shè)備場型情況，達到提高導(dǎo)航設(shè)備運行品質(zhì)和可靠性的目的。

民航中南管理局副局長梁世杰表示，開展無人機場型測試有著開創(chuàng)性的意義，對于提高設(shè)備運行品質(zhì)、降低設(shè)備校驗費用等有積極意義。研討會上，民航中南管理局和空管局、民航珠海空管站、珠海機場公司、機場公安分局等相關(guān)單位就本項試驗工作在無人機管理報備、無人機資質(zhì)審查、空管部門內(nèi)部協(xié)調(diào)、軍方手續(xù)申報、公安部門飛行報備等問題進行了研討。各單位最終就推進此項無人機測試工作表達了積極意愿，表示將共同協(xié)作推動此項工作順利快速完成，為早日取得成果而努力。

據(jù)悉，本次研討會結(jié)束后，將進入無人機升空測試階段，標(biāo)志著我國民航首個無人機導(dǎo)航系統(tǒng)場型測試平臺已邁入了實質(zhì)性的試驗狀態(tài)。該測試平臺如順利投入使用，必將為今后我國民航導(dǎo)航設(shè)備的場型測試、飛行校驗提供更加便捷、高效、經(jīng)濟、安全的解決方案。