2018年4月16日，雅馬哈直升機(jī)在韓國(guó)制造商Moosung Aviation公司的社長(zhǎng)崔大勇先生和技術(shù)開(kāi)發(fā)主管崔南景先生對(duì)北京瑞深航空公司進(jìn)行了持續(xù)兩天的商務(wù)拜訪。Moosung Aviation公司是雅馬哈在韓國(guó)唯一指定直升機(jī)制造商，韓國(guó)境90%的雅馬哈直升機(jī)由其制造，同時(shí)該公司也是瑞深H2的重要用戶。
他們此次來(lái)京，深入了解了作為全球首家無(wú)人機(jī)油電動(dòng)力制造商的北京瑞深航空科技有限公司的發(fā)展。就在不久前，瑞深航空發(fā)布了一款最新油電混合動(dòng)力，最大功率5千瓦，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)20公斤級(jí)的載荷需求。
瑞深航空H2無(wú)人機(jī)油電混合發(fā)電機(jī)
雅馬哈早在2017年就已關(guān)注了瑞深航空。瑞深航空于2017年7月推出了全球首款真正意義上可以商用的無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力產(chǎn)品——h2，h2自重4公斤，持續(xù)功率1.8千瓦，可實(shí)現(xiàn)多旋翼無(wú)人機(jī)的3公斤載荷。
2017年9月，瑞深公司進(jìn)行了一次無(wú)人機(jī)史上的一次劃時(shí)代挑戰(zhàn)：跨越渤海灣。從煙臺(tái)出發(fā)，橫跨一百公里渤海海峽，抵達(dá)對(duì)岸大連，歷時(shí)2小時(shí)55分鐘。新聞一經(jīng)播出，引起了全球無(wú)人機(jī)行業(yè)的熱切關(guān)注：在此之前，多旋翼無(wú)人機(jī)吉尼斯的最長(zhǎng)航行紀(jì)錄是35公里。
瑞深航空H2無(wú)人機(jī)油電混合發(fā)電機(jī)
崔大勇先生第一時(shí)間采購(gòu)了h2，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間裝機(jī)測(cè)試，他們對(duì)瑞深油電技術(shù)愈加肯定：在300小時(shí)的耐久試驗(yàn)中，h2經(jīng)過(guò)了高低溫的雙重考驗(yàn)，完全符合日韓市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)的性能要求。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的優(yōu)化研究，h2也逐步發(fā)展為持續(xù)功率達(dá)2.1千瓦的超穩(wěn)定油電動(dòng)力系統(tǒng)。
雅馬哈作為植保市場(chǎng)最聲名顯赫的大戶，在中國(guó)無(wú)人機(jī)的崛起中也感覺(jué)到了絲絲涼意。1989年，雅馬哈進(jìn)入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，生產(chǎn)農(nóng)業(yè)噴灑用的植保直升無(wú)人機(jī)。雅馬哈在日本服務(wù)超過(guò)42.5%的水稻種植。韓國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、新西蘭和美國(guó)也廣泛使用雅馬哈直升無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑。
但是隨著中國(guó)多旋翼無(wú)人機(jī)的崛起，多旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始圍剿。相比油動(dòng)直升無(wú)人機(jī)，電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)具備價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)。但電動(dòng)多旋翼續(xù)航短，載藥量小的弱點(diǎn)也影響了植保作業(yè)的工作效率，無(wú)法完全替代直升無(wú)人機(jī)。
瑞深航空H2無(wú)人機(jī)油電混合發(fā)電機(jī)
訪問(wèn)中崔社長(zhǎng)表示瑞深的H2產(chǎn)品從質(zhì)量和所達(dá)到的功率性能及自身重量等多方面帶給他驚喜和想象，但是他始終認(rèn)為多旋翼和雅馬哈這種類(lèi)型的油動(dòng)直升機(jī)屬于兩個(gè)層級(jí)的產(chǎn)品并無(wú)交集，直到近日他看到瑞深公司的新一代混動(dòng)產(chǎn)品H5問(wèn)世，他感覺(jué)到油動(dòng)直升機(jī)被替代的時(shí)候終于來(lái)臨了。交談中催先生說(shuō)他現(xiàn)在再次面臨著戰(zhàn)略的選擇，正像18年前他選擇了日本的雅馬哈一樣，這一次他毫不猶豫的選擇了中國(guó)的瑞深。“在看到H5消息的當(dāng)天便訂了機(jī)票直接飛到北京來(lái)和你們交談。”
h5的出現(xiàn)改變了一切。瑞深h5油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，兼具了電動(dòng)無(wú)人機(jī)的價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)便，安全可靠的特性，又具備了載重量大，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。“h5的出現(xiàn)，完全有替代雅馬哈直升無(wú)人機(jī)的可能。”崔大勇先生介紹。
使用h5的無(wú)人機(jī)，從性能上完全可以媲美雅馬哈直升無(wú)人機(jī)，價(jià)格和雅馬哈相比，不到雅馬哈售價(jià)的1/3，無(wú)人機(jī)在操控上簡(jiǎn)便易學(xué)，安全性大大高于直升無(wú)人機(jī)。
此外，從維護(hù)保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，h5所需保養(yǎng)時(shí)間短暫，大修價(jià)格低廉，從農(nóng)戶使用上來(lái)說(shuō)，大大節(jié)省維修維護(hù)時(shí)間，提高工作效率。
瑞深公司對(duì)催先生的到訪表示了歡迎，同時(shí)向韓國(guó)客人詳細(xì)介紹了公司新一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)品售后服務(wù)政策等。隨后在瑞深公司總經(jīng)理李臻的陪伴下崔先生一行參觀了瑞深在北京順義的第一動(dòng)力燃燒實(shí)驗(yàn)室，親自感受了H5的性能及運(yùn)行狀態(tài)，韓國(guó)客人表示效果超出預(yù)想。
第二日，雙方經(jīng)過(guò)了友好而激烈的談判，韓方簽署購(gòu)買(mǎi)合同及合作備忘錄，崔社長(zhǎng)表示希望Moosung Aviation公司成為瑞深產(chǎn)品在韓國(guó)的獨(dú)家代理商。瑞深公司再次表達(dá)了對(duì)韓國(guó)客戶信任的感謝。
日、韓市場(chǎng)對(duì)油動(dòng)直升機(jī)類(lèi)無(wú)人機(jī)擁有較長(zhǎng)的使用時(shí)間，對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品和當(dāng)前電驅(qū)多旋翼產(chǎn)品的優(yōu)劣對(duì)比有著較為深刻的認(rèn)知。在瑞深剛剛進(jìn)行的日本之行中，很多日本資深無(wú)人機(jī)業(yè)者同樣表達(dá)了搭載高功率油電動(dòng)力的電驅(qū)多旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)比油動(dòng)直升機(jī)擁有很大優(yōu)勢(shì)，是一種很好的替代的選擇。
瑞深公司致力于無(wú)人機(jī)動(dòng)力的推陳出新，愿意為更多的無(wú)人機(jī)制造商提供更多選擇。
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