本次大會(huì)由論壇、展會(huì)、評(píng)選和賽事四個(gè)部分組成。一場(chǎng)主題大會(huì)、十八場(chǎng)平行論壇、1.5萬(wàn)平方米國(guó)際展覽會(huì)、全球無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)頒獎(jiǎng)典禮等多項(xiàng)活動(dòng)，邀請(qǐng)180多位專家、企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行18場(chǎng)演講，共襄無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)。專家、學(xué)者及企業(yè)家深入對(duì)話和交流，探討解讀我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)政策、分享全球無(wú)人機(jī)管理、產(chǎn)業(yè)前沿趨勢(shì)和技術(shù)，展望無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀劃智能社會(huì)未來(lái)愿景，推動(dòng)深圳及中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

18場(chǎng)論壇演講嘉賓聚焦警用安保、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空、電力巡線、土地測(cè)繪、物流運(yùn)輸、地震消防及應(yīng)急救援、軍民融合無(wú)人化裝備、無(wú)人機(jī)安全監(jiān)管、機(jī)場(chǎng)安保、無(wú)人機(jī)創(chuàng)客、無(wú)人機(jī)黑飛應(yīng)對(duì)、無(wú)人機(jī)實(shí)名制實(shí)施、無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)制定、無(wú)人機(jī)+人工智能+互聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等熱點(diǎn)進(jìn)行深入交流、積極研討，吸收歐洲、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家在無(wú)人機(jī)管控、無(wú)人機(jī)相關(guān)法律及標(biāo)準(zhǔn)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，向全球無(wú)人機(jī)應(yīng)用者提供最佳的產(chǎn)業(yè)環(huán)境與服務(wù)，進(jìn)而促進(jìn)無(wú)人機(jī)這一新興行業(yè)得以健康發(fā)展，推動(dòng)深圳無(wú)人機(jī)之都建設(shè)。

舉辦世界無(wú)人機(jī)大會(huì)，是深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及安全監(jiān)管創(chuàng)新的一項(xiàng)重要舉措。世界無(wú)人機(jī)大會(huì)既是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展承載平臺(tái)，更是一個(gè)學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外無(wú)人機(jī)先進(jìn)管理理念的機(jī)會(huì)。大會(huì)期間，美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)、新加坡等國(guó)家行業(yè)組織專家將就無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)情況和安全管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行介紹。通過(guò)舉辦世界無(wú)人機(jī)大會(huì)，可以進(jìn)一步凝聚各方智慧，整合各方資源，更有利于推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

據(jù)記者了解，1.5萬(wàn)平方米國(guó)際展會(huì)將有200多家中外無(wú)人機(jī)企業(yè)，展示無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)、撲翼式微型無(wú)人機(jī)，及上下游配套產(chǎn)業(yè)。

像大疆創(chuàng)新的工業(yè)防護(hù)等級(jí)飛行平臺(tái)可廣泛用于航拍數(shù)據(jù)收集、巡檢等各行業(yè)精準(zhǔn)服務(wù)，搭載可見(jiàn)光和熱成像云臺(tái)相機(jī)，能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，宛如飛在空中的“救生員”。深圳一電航空（AEE）裝備及旋翼無(wú)人機(jī),中科瑞泰的長(zhǎng)航時(shí)旋翼無(wú)人機(jī)，主要執(zhí)行偵察、輔助救援，不光續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)2小時(shí)，同時(shí)在超長(zhǎng)視距、復(fù)雜環(huán)境仍能正常作業(yè)；一批智能無(wú)人機(jī)配備了避障、多點(diǎn)拋投等模塊，可應(yīng)用不同行業(yè)。中科靈動(dòng)航空自主研發(fā)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于管道巡檢、電力巡檢、邊防巡查等對(duì)航時(shí)及穩(wěn)定性要求較高的領(lǐng)域;天津遠(yuǎn)度電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，采用四旋翼加飛翼式固定翼的復(fù)合氣動(dòng)布局，三冗余度安全的飛行控制自駕儀，在巡查追蹤應(yīng)用中可高效地完成作業(yè)任務(wù)；賽為智能的SY-120H型無(wú)人直升機(jī)基礎(chǔ)上為滿足更大任務(wù)載荷搭載需求的用戶設(shè)計(jì)。應(yīng)用于大載荷探測(cè)設(shè)備的搭載飛行項(xiàng)目及農(nóng)業(yè)植保項(xiàng)目；智航V380可多旋翼和固定翼模式自主切換。采用高強(qiáng)度輕量化機(jī)身結(jié)構(gòu)，大空間大載重，融合設(shè)計(jì)拆裝方便。

另外，中航工業(yè)的彩虹4軍用無(wú)人機(jī)亮相展覽會(huì)助力民用無(wú)人機(jī)展。

為表彰對(duì)全球無(wú)人機(jī)行業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的人士，大會(huì)組委會(huì)組織評(píng)選了“第二屆全球無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，每年評(píng)選一次、每次評(píng)選4-6名，包括各國(guó)無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、公司總裁、技術(shù)專家及相關(guān)人士。評(píng)選委員會(huì)關(guān)注企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，站在中立客觀的立場(chǎng)和嚴(yán)格的審核標(biāo)準(zhǔn)，使調(diào)查和審核具有很高的可信度和權(quán)威性。所評(píng)選出的“全球無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”個(gè)人或者企業(yè)，評(píng)委會(huì)從技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任、企業(yè)影響力、品牌知名度、個(gè)人魅力、產(chǎn)品市場(chǎng)占有率及對(duì)全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步貢獻(xiàn)等八個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)，綜合考量，最終確定 “全球無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”名單，充分展現(xiàn)無(wú)人機(jī)之都的影響力。國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)協(xié)會(huì)主席彼德.凡.布萊恩伯格、AEE董事長(zhǎng)兼總裁張顯志、日本多旋翼無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)主席野波健藏、澳大利亞無(wú)人機(jī)應(yīng)用協(xié)會(huì)主席凱瑟琳.波爾、

廣州極飛科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO彭斌、加拿大直升飛機(jī)軟件總監(jiān)與核心開(kāi)發(fā)人員蘭迪.麥凱、美國(guó)無(wú)人機(jī)飛行控制工程師湯姆.皮滕格 等七人獲得第二屆全球無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

同時(shí)，將首次評(píng)選世界無(wú)人機(jī)大會(huì)UAV金獅獎(jiǎng)，是對(duì)參展無(wú)人機(jī)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的高度認(rèn)可。