無(wú)人機(jī)

　　這一項(xiàng)技術(shù)曝光不僅僅證明我們?cè)谒悸穭?chuàng)新上有了不小的變化，JY-300無(wú)人預(yù)警機(jī)是世界上第一款無(wú)人預(yù)警機(jī)；更在技術(shù)領(lǐng)域取得了不小的進(jìn)步，尤其是共形天線雷達(dá)技術(shù)的突破。現(xiàn)代空中預(yù)警機(jī)的機(jī)載雷達(dá)天線通常采用背負(fù)在載機(jī)平臺(tái)機(jī)背上，分為蘑菇形狀和平衡木兩種，如此布局對(duì)載機(jī)的氣動(dòng)布局不利，對(duì)飛行性能造成很大的影響，也因此，中國(guó)在數(shù)年以前就試圖開(kāi)形天線。

　　所謂的共形天線，就是把天線的外形做成機(jī)身蒙皮，可以貼在飛機(jī)機(jī)身表面上，不對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)外形造成影響，類似于給載機(jī)平臺(tái)換個(gè)一個(gè)外表漆裝。不僅不改變載機(jī)平臺(tái)的氣動(dòng)布局，讓機(jī)載預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)影響飛機(jī)的飛行性能，而且還能讓雷達(dá)天線可以做到無(wú)死角掃描，工作效率得到提高。

這就是對(duì)比

　　共形天線技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不小，但是技術(shù)難度大，由于是貼在機(jī)身，那么形狀就不是固定式，厚度要薄，還能做成一定的形狀，這對(duì)雷達(dá)天線技術(shù)就是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。也因此，這一技術(shù)曾被視為一種科幻技術(shù)，中國(guó)科研人員談及相關(guān)技術(shù)時(shí)，許多人不敢相信，如今我們以實(shí)物的方式，證明我們做到了！

介紹

　　僅就目前的JY-300無(wú)人預(yù)警機(jī)來(lái)說(shuō)，一旦應(yīng)用或?qū)⒏膶懍F(xiàn)代海上戰(zhàn)爭(zhēng)史，這類無(wú)人預(yù)警機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是海上使用，尤其是可以搭載到航母之上，至少?gòu)募夹g(shù)上可行，從戰(zhàn)術(shù)上說(shuō)也有必要。中國(guó)航母裝備之后畫面不敢想，無(wú)人預(yù)警機(jī)擁有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，一次出擊連續(xù)飛行十幾小時(shí)不成問(wèn)題，也許探測(cè)距離不是很遠(yuǎn)，但是它的視角好，非常適合于對(duì)超低空目標(biāo)。

航母能用