【據(jù)通用原子航空系統(tǒng)公司網(wǎng)站2018年7月23日公告】美國(guó)通用原子公司航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)完成了為美國(guó)海軍MQ-25無(wú)人空中加油機(jī)設(shè)計(jì)的攔阻索尾鉤控制阻尼器的性能測(cè)試。該測(cè)試模擬了提供尾鉤控制性能特征的動(dòng)態(tài)條件，例如阻尼、彈簧剛度和壓力控制功能。同時(shí)，測(cè)試結(jié)果還驗(yàn)證了動(dòng)態(tài)仿真模型的有效性。

據(jù)了解，該模型驗(yàn)證了尾鉤控制的主要性能，在初始反彈、上升和回彈以及常溫、冷、熱操作環(huán)境下的測(cè)試結(jié)果均為正值。此次測(cè)試驗(yàn)證了阻尼器的建模和制造方法，降低了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，并且為減少M(fèi)Q-25工程、制造和開(kāi)發(fā)(EMD)階段的成本奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，GA-ASI與GKN Aerospace公所屬的荷蘭海爾蒙德的福克公司進(jìn)行了合作， ?？斯緸镚A-ASI競(jìng)標(biāo)MQ-25項(xiàng)目提供攔阻索。