橋梁檢測(cè)無(wú)人機(jī)

13日，第四屆全國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會(huì)展區(qū)，一臺(tái)黑色碩大的無(wú)人機(jī)吸引了眾人的目光。

中鐵大橋科學(xué)研究院高級(jí)工程師王翔介紹，這一新型無(wú)人機(jī)B-001是該院花2年時(shí)間研發(fā)的，今年7月研發(fā)成功，翼展有1.3米，最大抗風(fēng)能力為六級(jí)。無(wú)人機(jī)上搭載了4000萬(wàn)像素高清攝像機(jī)，能到達(dá)一些人難以到達(dá)的位置，比如建在條件惡劣的峽谷上的山區(qū)橋梁。最重要的是可以實(shí)現(xiàn)向上無(wú)死角拍攝，改變了普通無(wú)人機(jī)只能向下拍攝的弊端，可幫助檢測(cè)橋梁鋼梁下部病害等情況。

“以往橋梁裂縫等病害，只能依靠望遠(yuǎn)鏡、橋檢車(chē)等設(shè)備進(jìn)行人工檢測(cè)，容易漏測(cè)、誤測(cè)，且不安全。”王翔說(shuō)，新型無(wú)人機(jī)具有測(cè)距功能，智能化識(shí)別裂縫，精度能達(dá)到0.05毫米，相當(dāng)于能在3米遠(yuǎn)處看清一根頭發(fā)絲大小的裂紋，不但大大提高了測(cè)量效率和精度，也將誤測(cè)漏測(cè)扼殺在搖籃之中。

此外，無(wú)人機(jī)上的雷達(dá)可避開(kāi)障礙物，防止誤撞，在GPS信號(hào)遮擋的地方，也可完成檢測(cè)。

據(jù)了解，這一新型無(wú)人機(jī)已進(jìn)行過(guò)試飛，效果良好，技術(shù)在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，計(jì)劃今年下半年投入使用。