LATAS平臺/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

PrecisionHawk公司宣布與全球民用無人機(jī)和航空成像技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者DJI建立合作伙伴關(guān)系，以改善其地理圍欄技術(shù)。利用PrecisionHawk的低空交通和空域安全（Low Altitude Traffic and Airspace Safety，簡稱LATAS）平臺，DJI將能夠改善機(jī)場附近無人機(jī)飛行的空域限制，以便為關(guān)鍵區(qū)域的無人機(jī)提供更智能的保護(hù)并指導(dǎo)其繞開禁飛區(qū)域。

大疆GEO系統(tǒng)

大疆GEO系統(tǒng)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

此合作伙伴關(guān)系將在DJI發(fā)布其地理空間環(huán)境在線（Geospatial Environment Online簡稱GEO）2.0版時生效。為了獲得GEO 2.0中增強(qiáng)形狀的可靠地理空間信息，DJI將使用PrecisionHawk LATAS平臺的數(shù)據(jù)，取代DJI之前的地理空間數(shù)據(jù)提供商AirMap的服務(wù)。LATAS將為DJI的客戶提供重要的空域信息，使他們能夠在北美安全地飛行。

PrecisionHawk政策和戰(zhàn)略高級副總裁Diana Cooper說：“PrecisionHawk堅定不移地致力于將無人機(jī)安全地集成到空域并確保無人機(jī)可以完成其復(fù)雜的操作任務(wù)。通過我們在美國聯(lián)邦航空局探路者計劃下的工作，我們已經(jīng)展示了LATAS等技術(shù)如何在先進(jìn)作戰(zhàn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，包括超視距視線飛行。經(jīng)過多年的開發(fā)和測試，我們很高興利用我們的LATAS平臺支持DJI的客戶在北美進(jìn)行安全的無人機(jī)操作。”

PrecisionHawk軟件展示

PrecisionHawk軟件展示/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

LATAS數(shù)據(jù)支持圍繞跑道飛行路徑的詳細(xì)三維“領(lǐng)結(jié)”（是一個形象的比喻說法）安全區(qū)域，并在其他敏感設(shè)施周圍使用復(fù)雜的多邊形形狀，而不僅僅是簡單的圓形。這些新的限制措施更好地反映了這些區(qū)域的實際安全風(fēng)險，同時允許更多無人機(jī)可以飛到風(fēng)險大幅降低的跑道另一側(cè)。

DJI政策和法律事務(wù)副總裁Brendan Schulman說：“DJI很高興與支持我們致力于實現(xiàn)開放創(chuàng)新的天空新世界的公司合作。DJI開創(chuàng)了無人機(jī)的地理圍欄，以及自動高度限制系統(tǒng)，防撞傳感器和關(guān)于安全飛行規(guī)則的強(qiáng)制性知識測試。PrecisionHawk贊同并愿意一同和DJI執(zhí)行我們的承諾，這樣一來，安全技術(shù)的提高可以確保消費級無人機(jī)飛行員更好地訓(xùn)練其飛行能力。”

輔助技術(shù)在支持運營商遵守?zé)o人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。LATAS在FAA探路者計劃下進(jìn)行了測試，以促進(jìn)視線以外的安全操作，為市場帶來了一整套地理空間和軟件工具。除了提供改進(jìn)的地理空間數(shù)據(jù)外，LATAS平臺還具有專門的顯示系統(tǒng)，包括遙測和訪問Harris實時有人駕駛飛機(jī)。通過使用這些系統(tǒng)，飛行員可以輕松觀察有威脅飛機(jī)的相對高度和水平分離以及實施其他關(guān)鍵任務(wù)。

更新后的地理空間環(huán)境在線（GEO）2.0版將在本月晚些時候開始分階段實施，屆時軟件中修訂后的禁飛區(qū)域?qū)绹鴻C(jī)場周圍的空域。