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農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
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“藍(lán)?!??“紅?!保繜o(wú)人機(jī)編隊(duì)表演飛行的未竟之問(wèn)

發(fā)布日期:2019-05-19??來(lái)源:宇辰網(wǎng)??作者:彭輝我要投稿我要評(píng)論

“驚艷”,大概是普通吃瓜群眾對(duì)于無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行恰如其分的形容詞。如果要延伸一下,也可以在“驚掉下巴”、“亮瞎眼”等形容詞中做擇決。

在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域,因?yàn)榇蠼慕^對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,很多之前的消費(fèi)類企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型行業(yè)應(yīng)用,這是“適者生存”的表現(xiàn)。但編隊(duì)飛行似乎是其中少有的例外。

這項(xiàng)看上去酷炫又時(shí)尚的業(yè)務(wù),受歡迎的程度出乎了很多業(yè)內(nèi)人士的意料之外。對(duì)于不少企業(yè)而言,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不但可以站著掙錢,也是其去庫(kù)存的重要途徑。

動(dòng)輒數(shù)十上百甚至上千架無(wú)人機(jī)的花式表演,吸引的不單是越來(lái)越多普羅大眾的目光,也吸引了越來(lái)越多廠商的積極參與。

不過(guò),這個(gè)看上去潛力巨大的細(xì)分領(lǐng)域,隨著越來(lái)越多廠商的“逐水草而居”,會(huì)不會(huì)也成為下一個(gè)“紅海”?

 

無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

“遍地開(kāi)花”的編隊(duì)表演

多年以后,很多人可能已經(jīng)不記得很多重大活動(dòng)或盛會(huì)的內(nèi)容,但令人印象深刻的表演也許會(huì)永志難忘,比如適合這種場(chǎng)合的編隊(duì)飛行——一種飛到天上的酷炫表演片段。

正在天津舉辦的第三屆智能大會(huì)開(kāi)幕之際,由500架飛機(jī)編隊(duì)及3D互動(dòng)穿越技術(shù)打造的“奔跑的科技之子”等燃爆夜空的形象,就是這樣鮮活的案例。

這是無(wú)人機(jī)企業(yè)一飛智控為此次盛會(huì)所作的特別獻(xiàn)禮節(jié)目。

在無(wú)人機(jī)編隊(duì)燈光秀表演方面,一飛智控最近的表現(xiàn)可謂十分生猛,大有“后來(lái)居上”的態(tài)勢(shì)。

 

 

 

一飛智控在第三屆智能大會(huì)開(kāi)幕之際的編隊(duì)表演/圖 來(lái)源一飛智控

“現(xiàn)在做無(wú)人機(jī)編隊(duì)的企業(yè),早已經(jīng)遍地開(kāi)花了。”

在日前北京展覽館舉辦的模型展上,來(lái)自深圳熵律科技有限公司的工作人員在談到飛行編隊(duì)表演時(shí),如此說(shuō)到。

在無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演方面,深圳熵律科技算是業(yè)內(nèi)“新秀”,目前可以提供無(wú)人機(jī)編隊(duì)燈光秀表演硬件、軟件、服務(wù)一站式解決方案,該公司有著專用燈光秀無(wú)人機(jī),提供開(kāi)放編舞、按需定制以及一鍵起飛、實(shí)時(shí)監(jiān)控等,目前可以承接500架以內(nèi)的燈光秀。

在已經(jīng)“遍地開(kāi)花”的無(wú)人機(jī)編隊(duì)業(yè)務(wù)承接者中,億航、零度&高巨、大漠大是業(yè)者公認(rèn)的國(guó)內(nèi)“三巨頭”,目前已開(kāi)展或正積極開(kāi)展編隊(duì)表演業(yè)務(wù)的公司名單也在不斷增長(zhǎng),包括一飛智控、京東、若聯(lián)科技、深圳道通、臻迪、因諾航空、江西翼眸、上海翰動(dòng)浩翔、北大工學(xué)院……

相比友商,深圳熵律科技表示自己的表演報(bào)價(jià)較低,比如兩百架的規(guī)模,報(bào)價(jià)在120萬(wàn)左右,“我們的報(bào)價(jià)是每架五千到六千,比市場(chǎng)價(jià)低很多,大一點(diǎn)的公司都是一萬(wàn)一架次。”

編隊(duì)表演的技術(shù)難度到底如何?一位來(lái)自杭州若聯(lián)科技的工作人員告訴記者,編隊(duì)表演的難點(diǎn)主要有四處:第一是飛行控制技術(shù),因?yàn)閷?duì)飛機(jī)的控制很重要;第二是通信鏈路,要保證多架飛機(jī)都能收到信號(hào);第三是定位,必須要精準(zhǔn),這樣才能到達(dá)指定的位置,第四是控制軟件,編隊(duì)飛行需要軟件規(guī)劃好航線。基于這些技術(shù),做編隊(duì)表演業(yè)務(wù)首先要懂飛控,還要懂通信以及具備相關(guān)軟件的能力,“同時(shí)具有這些技術(shù)的企業(yè)并不是很多。”

 

 

 

零度&高巨的編隊(duì)表演/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)

除了技術(shù)難度,編隊(duì)飛行的硬件成本也不低,表演需要備用機(jī)以及地面設(shè)備,以一臺(tái)飛機(jī)需要上萬(wàn)計(jì)算,一百臺(tái)就上百萬(wàn),不是隨便找個(gè)無(wú)人機(jī)企業(yè)就可以承受得了。對(duì)于一般有此業(yè)務(wù)的公司,除非有訂單,否則不會(huì)動(dòng)輒就飛好幾百架,因?yàn)槟菢幼龀杀咎?。而像億航和零度&高巨這樣的企業(yè),則是國(guó)內(nèi)少有的幾家可以動(dòng)輒飛數(shù)百架上千飛機(jī)的企業(yè)。零度跟高巨合作,在室外可以用高巨的無(wú)人機(jī)做飛行表演,零度的Dobby則可以在室內(nèi)進(jìn)行編隊(duì)飛行。對(duì)于億航而言,編隊(duì)表演不但扭轉(zhuǎn)了公司在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域不盈利的頹勢(shì),也是去庫(kù)存的很好途徑。去年4月,胡華智在接受宇辰網(wǎng)采訪時(shí),對(duì)此一點(diǎn)也不諱言 。“我們?cè)瓉?lái)大概有幾千臺(tái)的庫(kù)存,這些庫(kù)存占用了我們很大的資金,2015、2016年,我們把很多的錢變成了貨,在財(cái)務(wù)認(rèn)定上是虧損的,編隊(duì)表演是我們?nèi)?kù)存很好的辦法。”

2016年6月,億航智能成立億航白鷺傳媒科技子公司,啟動(dòng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)化編隊(duì)飛行表演業(yè)務(wù)。到現(xiàn)在,編隊(duì)飛行已經(jīng)是億航的招牌之一,且不斷地在刷新著紀(jì)錄。按照胡華智的說(shuō)法,最開(kāi)始公司只是做一些所謂的空中造景,讓大家有喜慶的感覺(jué),同時(shí)對(duì)消費(fèi)級(jí)飛機(jī)做一些資金上的回收,但飛行編隊(duì)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的預(yù)期,甚至可以說(shuō)是井噴式的發(fā)展。按照胡華智的說(shuō)法,2017年,億航就做了幾十場(chǎng)表演,2018年公司編隊(duì)的收入甚至?xí)^(guò)億。而零度&高巨在2018年創(chuàng)造的營(yíng)收則有8000多萬(wàn),屬于編隊(duì)表演的這些數(shù)字可以說(shuō)相當(dāng)令人震驚。

億航白鷺團(tuán)隊(duì)的發(fā)展可算該領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)例證:從剛開(kāi)始的只有幾個(gè)人,發(fā)展到幾十人,且隊(duì)伍在不斷擴(kuò)大。相關(guān)人員也證實(shí),對(duì)于億航來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)編隊(duì)的架次數(shù)量已經(jīng)不是問(wèn)題。

目前來(lái)講,有關(guān)編隊(duì)飛行的市場(chǎng),不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外總體都還不錯(cuò)。深圳熵律科技相關(guān)人士也透露,該公司的表演業(yè)務(wù)從國(guó)外開(kāi)始做,目前手中的客戶“都做不過(guò)來(lái)”,而從客戶的區(qū)域來(lái)看,歐洲、南美、東南亞都有。

高精定位、英特爾及其他

有關(guān)編隊(duì)飛行,除了國(guó)內(nèi)廠家,英特爾當(dāng)然也值得一提。有業(yè)內(nèi)人士表示,英特爾不僅是最早做編隊(duì)表演,技術(shù)也是行業(yè)頂尖。

2018年2月9日韓國(guó)平昌冬奧會(huì)的開(kāi)幕式上,英特爾的1218架無(wú)人機(jī)燈光秀表演成為霸屏欄目,該表演創(chuàng)造了“同時(shí)放飛數(shù)量最多無(wú)人機(jī)”的吉尼斯世界紀(jì)錄,也是奧運(yùn)會(huì)歷史上的首次無(wú)人機(jī)燈光秀。

 

平昌冬奧開(kāi)幕式上英特爾的1218架無(wú)人機(jī)燈光秀表演一度霸屏/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

同年的4月29日,億航白鷺在西安城墻上演1374架無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演,成功刷新了“最多無(wú)人機(jī)同時(shí)飛行”的吉尼斯世界紀(jì)錄。2018年7月,為慶祝公司成立50周年,英特爾在加州佛森同時(shí)放飛了2018架無(wú)人機(jī),這是目前為止無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行新的吉尼斯世界紀(jì)錄。

億航與英特爾在無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演上的這種“你追我趕”,對(duì)于編隊(duì)表演本身的發(fā)展起到了很好的宣傳和推廣作用。

億航無(wú)人機(jī)編隊(duì)是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化表演的公司。依據(jù)胡華智的說(shuō)法,原本大家知道的無(wú)人機(jī)只有航拍,但現(xiàn)在大部分人都知道還可以做編隊(duì),這也算是把它變成一個(gè)行業(yè)所作的一點(diǎn)貢獻(xiàn)。就飛行編隊(duì)而言,胡華智很自信,稱億航的份額肯定是全球最大的,不管是從飛行場(chǎng)次,還是飛行收入。“從前年到去年的影響力來(lái)說(shuō),找我們做表演的以及被影響的人群也是最多的。”

 

 

 

億航編隊(duì)表演/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

不過(guò),就編隊(duì)表演本身而言,國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)編隊(duì)與英特爾并不一樣,對(duì)此,深圳熵律科技相關(guān)工作人員的說(shuō)法是,英特爾沒(méi)有高精定位,其表演時(shí)飛的是一種“散漫”的隊(duì)形,通過(guò)很多的無(wú)人機(jī),拼成圖像,而國(guó)內(nèi)用的都是高精定位,這是英特爾與國(guó)內(nèi)廠家在技術(shù)上的差異。“英特爾用的飛機(jī)比較小,沒(méi)有搭載RTK,所以成本更低,可以做很多。而國(guó)內(nèi)因?yàn)槭歉呔?,用少?shù)幾架就可以做出來(lái),很可能我們50架飛機(jī)就可以擺出來(lái)的效果,它們可能要200架300架。”

 

億航編隊(duì)表演機(jī)GHOSTDRONE 2.0/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)然這并不是說(shuō)英特爾的“拼圖”與國(guó)內(nèi)的“設(shè)計(jì)”,存在誰(shuí)先進(jìn)誰(shuí)落后,在他看來(lái),本質(zhì)上,燈光秀都類似,只是技術(shù)方案有差異。據(jù)了解,英特爾用的是德國(guó)公司的系統(tǒng),后來(lái)也投資了昊翔,其表演時(shí)用的也是定制機(jī)Shooting Star,機(jī)身重量?jī)H為330克,相當(dāng)于兩部iPhone X的重量,Shooting Star屬于柔性塑料和泡沫的軟性架構(gòu),采用塑料螺旋槳、泡沫蓋、無(wú)螺絲,比較輕巧也耐炸。不過(guò),雖然成本很低,但英特爾收費(fèi)不菲,而且,小單幾乎不接。

 

英特爾表演機(jī)Shooting Star/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

“我們現(xiàn)在以做燈光秀為主,也賣整套方案。”這位業(yè)內(nèi)人士表示,這是他們跟英特爾以及其他廠商的差別之一,像英特爾就不賣整套方案。

如果你瀏覽過(guò)編隊(duì)飛行的報(bào)道,一定會(huì)對(duì)“僅需要一名飛手既可操控”這樣的技術(shù)成熟度而感到驚奇,不過(guò),要進(jìn)行一次大規(guī)模的編隊(duì)表演,顯然不是一名飛手就可以搞定。

“從業(yè)內(nèi)的角度來(lái)說(shuō),飛一千多架難度其實(shí)非常大,光是準(zhǔn)備到彩排至少得一個(gè)月,需要不停地測(cè)試、不停地調(diào)試,每一臺(tái)飛機(jī)都要保證不會(huì)有問(wèn)題才行,距離、位置都得放好。”若聯(lián)科技的工作人員曾跟記者表示,編隊(duì)飛行外人可能看著很輕松,好像一下子就上去了,其實(shí)背后是很辛苦的工作。對(duì)于那些大一點(diǎn)的廠家,如今飛多少架確實(shí)已經(jīng)不是太大的問(wèn)題,因?yàn)樗麄冏龅亩?,有?jīng)驗(yàn),對(duì)于技術(shù)和流程都已經(jīng)很成熟,執(zhí)行起來(lái)也比較方便。但對(duì)于小一點(diǎn)的廠家,要突然承接超過(guò)上千架次,可能就接不住,“在飛行過(guò)程中有很多細(xì)小的問(wèn)題,因?yàn)閳?chǎng)地、天氣、人員安排、機(jī)子的情況,都會(huì)影響飛行。”

這可能也是很多廠家小單不想接,太大會(huì)有壓力的原因。一旦信號(hào)丟失,或RTK出現(xiàn)問(wèn)題,或人為干擾,就會(huì)出現(xiàn)表演事故,而這樣的事故,在西安和海南等地的表演中都曾出現(xiàn)過(guò)。

“暴利”時(shí)代很快將結(jié)束?

編隊(duì)飛行還多多少少跟一個(gè)主要用于軍事領(lǐng)域的名詞有著一定的關(guān)聯(lián):蜂群。

若聯(lián)科技相關(guān)工作人員透露,在該公司所計(jì)劃做的幾個(gè)行業(yè)里,有植保作業(yè)、搜救、拍攝等,也有集群作戰(zhàn)的計(jì)劃。

不過(guò),要實(shí)現(xiàn)集群作戰(zhàn)的功能,當(dāng)然沒(méi)那么容易。在北京航空航天大學(xué)工程師楊炯看來(lái),編隊(duì)飛行目前還不能達(dá)成每個(gè)飛機(jī)之間有信息的溝通,也就是所謂蜂群的狀況,所謂蜂群現(xiàn)在是有指揮的,可能是一個(gè)長(zhǎng)機(jī)帶著幾個(gè)小編隊(duì),在他看來(lái),編隊(duì)表演目前不但達(dá)不到蜂群的效果,也沒(méi)有必要。“任何東西都是重量的,有重量就會(huì)降低航時(shí),多加一個(gè)功能就減少一分航時(shí),所以飛機(jī)沒(méi)有必要的功能是不會(huì)上的。無(wú)人機(jī)智能規(guī)劃分十級(jí),從最開(kāi)始的單機(jī)到最后的交互協(xié)同,但現(xiàn)實(shí)有一個(gè)問(wèn)題,如果沒(méi)有必要性存在的情況是沒(méi)有人愿意掏錢讓你去做的。”楊炯說(shuō),蜂群的最大意義在于我明目張膽的偵察你,就算你發(fā)現(xiàn)也打不完。

中國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)金偉則認(rèn)為,燈光秀式的飛行編隊(duì)其實(shí)也做不了太多有關(guān)蜂群戰(zhàn)術(shù)的技術(shù)積累,主要原因是軍用技術(shù)已經(jīng)走在它前面。“有些人可能會(huì)認(rèn)為,做編隊(duì)如果能夠做到協(xié)同,就可以用作軍用,這樣的想法,首先要看對(duì)于他們來(lái)講有沒(méi)有這個(gè)必要,而且自主協(xié)同技術(shù)要求非常高,以現(xiàn)在這種階段靠企業(yè)或者他們每次表演的幾千萬(wàn)收入去做軍方都沒(méi)有突破的技術(shù),無(wú)人機(jī)企業(yè)也不太會(huì)愿意。”在他看來(lái),無(wú)人機(jī)很多的技術(shù),包括航空技術(shù),其實(shí)都是軍隊(duì)先用,然后再用到民用領(lǐng)域。

 

 

無(wú)人機(jī)列陣是很辛苦的工作/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

但在民用的燈光秀表演上,看上去這項(xiàng)拉風(fēng)的業(yè)務(wù)市場(chǎng)潛力巨大。

從去年開(kāi)始,編隊(duì)飛行開(kāi)始火熱,尤其是經(jīng)過(guò)像春晚、平昌冬奧等的推廣,更加的聲名大噪,編隊(duì)表演也成了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)重要的盈利點(diǎn)。

不過(guò),隨著無(wú)人機(jī)編隊(duì)高創(chuàng)收能力的曝光,近幾年行業(yè)內(nèi)做編隊(duì)飛行的公司也開(kāi)始變多,競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈。

未來(lái)的編隊(duì)燈光秀,會(huì)不會(huì)也變成一片紅海?在中國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)金偉看來(lái),早期的編隊(duì)技術(shù)含量其實(shí)并不高,而且編隊(duì)也確實(shí)特別貴,一架飛機(jī)表演一次之前是一萬(wàn)塊,后來(lái)有的報(bào)價(jià)甚至達(dá)到兩萬(wàn)塊。如果以一架次報(bào)價(jià)2萬(wàn)算,一千架就得2000萬(wàn),這對(duì)于需要展示地方形象的客戶象來(lái)說(shuō)不是個(gè)容易接受的數(shù)字,更讓人難以回避的是,現(xiàn)在沒(méi)有上千架,要說(shuō)搞好一個(gè)地方的形象展示,似乎也比較有難度。

“編隊(duì)飛行這幾年國(guó)內(nèi)企業(yè)做的確實(shí)不錯(cuò),甚至有點(diǎn)出乎意料。”北京航空航天大學(xué)工程師楊炯說(shuō),業(yè)務(wù)開(kāi)展不錯(cuò),跟中國(guó)人的娛樂(lè)精神息息相關(guān)。不過(guò),他覺(jué)得屬于飛行編隊(duì)的“暴利”時(shí)代很快就會(huì)結(jié)束,原因之一就是它沒(méi)有什么特別核心的技術(shù),“編隊(duì)飛行最核心的技術(shù)含量就在編程軟件,而且也沒(méi)有什么特殊技術(shù)可以保證飛機(jī)不掉下來(lái),這也是編隊(duì)表演時(shí)每次都有備用機(jī)子的原因所在。”在他看來(lái),越是暴利,也必然會(huì)有越來(lái)越多的人進(jìn)來(lái)分上一杯羹,編隊(duì)表演的價(jià)格也會(huì)隨著參與者的越來(lái)越多而越來(lái)越往下掉。

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