【據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年7月14日報道】美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和聯(lián)合飛行員協(xié)會表示，由于需要安裝飛行控制軟件等因素，波音737MAX飛機或?qū)⑼ｏw至2020年1月，這距波音公司最初提出更換飛行控制系統(tǒng)軟件最終導致兩起墜機事件整滿12個月。據(jù)悉，飛機交付量月復一月的連續(xù)下滑致使波音公司疲于應對，軟件修訂的開發(fā)與認證工作一再延遲，飛行員培訓的時間也幾經(jīng)調(diào)整。此外，波音公司管理人員、FAA工程師和多國航空監(jiān)管機構已將飛行安全分析范圍從應急恢復程序拓展到電子器件隱患上，致使評估工作進一步復雜化。