2019年7月15日， Zoro.co.uk英國市場總監(jiān)克里斯汀·馬特納在adsgroup網站發(fā)文，對維護、維修和運營(MRO)行業(yè)的數(shù)字化轉型對航空業(yè)的透明度和責任感將帶來怎樣潛在的影響進行了概述，文章觀點如下：

現(xiàn)在無人機能夠對飛機和高規(guī)格系統(tǒng)進行360°的檢查并進行安全檢查記錄，這表明技術正在成為MRO行業(yè)不可或缺的一部分。

數(shù)字化轉型

根據商業(yè)、創(chuàng)新和技能部的研究，航空業(yè)的MRO至少價值150億英鎊，僅在英國相關從業(yè)人員多達57000多名。

2018年度 MRO調查結果進一步表明了該行業(yè)的重要性：MRO支出呈上升趨勢，并且 94%的公司認為MRO是其整體運營的重要組成部分。

可靠的計劃性的MRO工作減少了停機時間和停止生產的幾率，這意味著航空公司可以毫不拖延地為空客、勞斯萊斯等公司加工和制造零件，從而使公司在可靠性方面獲得可信度。

美國奧緯咨詢公司對2018年航空業(yè)MRO進行的調查顯示，60%的航空專業(yè)人士表示，售后市場的原始設備制造商缺乏凝聚力，這對于整個行業(yè)具有一定的破壞性，另有55%表示售后聯(lián)合行業(yè)也是具有一定破壞性的。

這表明缺乏MRO結構可能導致飛機維修和售后市場更換部件的交付周期更長。

主要的航空維修公司正在對MRO行業(yè)內的工藝和設備進行數(shù)字化改造，包括應用檢查無人機、區(qū)塊鏈技術和人工智能。早在2017年，空客公司就宣布了450項計劃開始數(shù)字化工作，例如其“定期維護優(yōu)化”技術，該技術可為MRO工作預測和分配時間與資源。

在MRO中實施數(shù)字化可以使航空業(yè)緩解供應鏈中斷的問題。這不但可以提高生產率，還可以減少停機時間并確保航空業(yè)所有部門的客戶滿意度。

區(qū)塊鏈技術

區(qū)塊鏈技術是MRO行業(yè)數(shù)字化記錄保存的重要一步。區(qū)塊鏈有效地收集、記錄和加密來自一個公司的維護數(shù)據，并在線上信息鏈中永久上傳。數(shù)據可包括飛機零件的整體清單，服務和維護的日期以及維修信息。

數(shù)據一旦輸入后，就無法進行更改，從而可以為MRO行業(yè)的每個方面提供準確的數(shù)據存儲，同時在記錄測量值時可以消除可能的人為錯誤。

從供應鏈中刪除可能不準確的記錄可以降低人工成本，有助于確保所生產零件的質量，并避免由于手動記錄而導致的存儲數(shù)據的不準確性和數(shù)據丟失。確保數(shù)據沒有被篡改，也為提供數(shù)據的公司提供了問責制和可信度。

盡管區(qū)塊鏈可供公眾公開訪問，但其具備安全加密可以確保信息本身保密。組織內每個人都能訪問這些信息，從而提高了工作場所的透明度和問責制。由于能夠從MRO檢查中獲得準確的結果和數(shù)據，因此可以更好地將MRO納入到一個公司的計劃中。

檢查無人機的作用

無人機能夠檢查飛機是否存在異物或遭受天氣損壞，并進行一般性維護，而無需接入昂貴或耗時的專用設備。雖然航空公司在五年計劃、預算和時間表中，都會對MRO工作進行規(guī)劃，但是飛機偶爾還是會遭遇意外損傷。

檢查無人機提供快速，有效的分析，而不會進一步損壞飛機。激光測量無人機和自動故障檢測器的開發(fā)將變得司空見慣，并且波音和空客等主要航空航天制造商已經進入數(shù)字化MRO的新時代。

技能培訓

自20世紀90年代末以來，航空業(yè)MRO的數(shù)字化已經使技能培訓得到好轉，最重要的是將學生和女性帶入該領域。

航空維修婦女協(xié)會(AWAM)由技術人員、機械師、工程師、科學家和教育工作者組成，致力于將更多婦女納入MRO部門。

自AWAM成立以來，已有1000多名年輕人參加了獎學金和培訓課程。該協(xié)會和類似協(xié)會的出現(xiàn)，對現(xiàn)代MRO時代顯示出的多樣性有著獨特的推動作用 。

Peerless 研究小組的一項調查顯示，6%的航空專業(yè)人士認為MRO工作對其公司“不太重要”。

雖然很多公司通常擁有“生產第一，維護第二”的思維模式，但是只有投資MRO設備才能保持生產線的運轉。 同樣重要的是投資MRO培訓和流程，這樣才能確保公司高效和有效地工作。 MRO可以減少停機時間，實現(xiàn)持續(xù)生產并保持航空航天業(yè)務的生產力。

高科技系統(tǒng)和工藝正在使航空航天工業(yè)中的MRO現(xiàn)代化，但是，如果沒有合適的設備和工具，當?shù)氐募夹g工程師無法完成相應的工作。Zoro公司是英國最大的工具供應商，擁有超過10萬種產品。