10月中旬有報(bào)道說(shuō)，俄羅斯新型無(wú)人機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)“浣熊”（Raccoon）將出口韓國(guó)。交易細(xì)節(jié)雖未被透露，但據(jù)俄韓商務(wù)理事會(huì)主席樸忠浩介紹，選擇“浣熊”的原因是性價(jià)比最佳。他說(shuō)：“我們正在實(shí)施一個(gè)保護(hù)大型機(jī)場(chǎng)、石油基地和發(fā)電站安全的項(xiàng)目。”專(zhuān)家認(rèn)為這些設(shè)施最需要防護(hù)來(lái)自小型無(wú)人機(jī)的危害。

無(wú)人機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理

浣熊系統(tǒng)由位于莫斯科郊區(qū)的Elvees公司于2017年設(shè)計(jì)。它是個(gè)雷達(dá)站，可跟蹤1.8公里內(nèi)的小型無(wú)人機(jī)，或者4.7公里內(nèi)的大型移動(dòng)目標(biāo)（如人、動(dòng)物、小船）。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，包括14公斤重的雷達(dá)以及電源、電腦和軟件。雷達(dá)站不間斷監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境，對(duì)操作者顯示目標(biāo)坐標(biāo)和速度。據(jù)“浣熊”總設(shè)計(jì)師奧列格·津琴科（Oleg Zinchenko）介紹，該系統(tǒng)可在5秒內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，“然后進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視”。津琴科同時(shí)強(qiáng)調(diào)說(shuō)，盡管浣熊系統(tǒng)“擁有可與國(guó)防部采用的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)相媲美的性能”，但其是面向民用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。一套浣熊系統(tǒng)的價(jià)格約為1000萬(wàn)盧布（15.6萬(wàn)美元）。 

設(shè)計(jì)單位為啟動(dòng)浣熊系統(tǒng)量產(chǎn)耗資1.58億盧布（250萬(wàn)美元），其中7500萬(wàn)盧布（120萬(wàn)美元）是向工業(yè)發(fā)展基金的借款。基金會(huì)主席羅曼·佩特盧察（Roman Petrutsa）稱(chēng)該項(xiàng)目“前景廣闊”，是“國(guó)內(nèi)高科技生產(chǎn)的鮮明例子”。據(jù)悉已有數(shù)十套浣熊系統(tǒng)被俄羅斯企業(yè)采購(gòu)用于無(wú)人機(jī)監(jiān)視，如今設(shè)計(jì)單位又將目光投向海外市場(chǎng)。Elvees公司副總經(jīng)理安德烈·皮緬諾夫（Andrey Pimenov）認(rèn)為其目標(biāo)是交通、體育和燃料能源基礎(chǔ)設(shè)施。他說(shuō)，大部分類(lèi)似無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)為軍用性質(zhì)，因此其采購(gòu)和應(yīng)用存在障礙。 

發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)后怎么辦？ 

浣熊系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)不法無(wú)人機(jī)后由安全部門(mén)決定如何繼續(xù)行動(dòng)。該系統(tǒng)可補(bǔ)充接入無(wú)人機(jī)壓制系統(tǒng)，包括干擾信號(hào)和強(qiáng)迫著陸。俄羅斯市場(chǎng)上的民用無(wú)人機(jī)信號(hào)壓制系統(tǒng)有很多，如“星座”（Sozvezdie）康采恩在自動(dòng)模式下工作的“Solyaris-N”電子戰(zhàn)系統(tǒng)，以及可在1公里范圍內(nèi)“劫持”無(wú)人機(jī)并令其返回起飛地點(diǎn)，同時(shí)向無(wú)人機(jī)主人發(fā)出短信通知的“俄羅斯電子”公司的“Ataka-DBS”系統(tǒng)。  

為什么要監(jiān)視無(wú)人機(jī)？

即將取代出租車(chē) 莫斯科街頭出現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē) 專(zhuān)家認(rèn)為，少量私有無(wú)人機(jī)的威脅不亞于軍事無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)能進(jìn)行航拍、運(yùn)輸小型物品，沒(méi)人知道其背后的目的是什么。無(wú)人機(jī)事故也不斷增加。今年9月一架無(wú)人機(jī)撞上鄂木斯克市政府大樓，去年4月烏蘭烏德發(fā)生無(wú)人機(jī)撞到一幢房子的墻上的事故，2016年12月葉卡捷琳堡發(fā)生無(wú)人機(jī)撞上電線桿的事故。無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站UAV.ru總編輯丹尼斯·費(fèi)杜季諾夫（Denis Fedutinov）說(shuō)：“來(lái)自無(wú)人機(jī)的新威脅包括已相當(dāng)普及的低價(jià)小型無(wú)人機(jī)成為針對(duì)其建立探測(cè)系統(tǒng)的先決條件。”他說(shuō)：“觀察近幾年的航空和國(guó)防題材展可以看到反無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在質(zhì)量和數(shù)量上的增長(zhǎng)，其中包括在我國(guó)。” 

此外，無(wú)人機(jī)問(wèn)題也正在立法層面努力解決。俄羅斯重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)的所有者必須在聯(lián)邦航空運(yùn)輸署登記。此外，想在城市上空飛行還必須獲得管理部門(mén)的飛行許可，并投保民事責(zé)任險(xiǎn)以防無(wú)人機(jī)偶然撞上什么東西。  

辦理航拍許可證才是真正的打怪游戲，其所有者必須獲得聯(lián)邦安全局、總參謀部、市政府以及俄羅斯空中交通統(tǒng)一系統(tǒng)的許可。是的，您就是在自家別墅拍攝也一樣。一次拍攝的審批程序需要兩周時(shí)間。在人群密集區(qū)域（如體育場(chǎng)）、機(jī)場(chǎng)區(qū)域和建筑物附近飛行是被正式禁止的。俄羅斯對(duì)未核準(zhǔn)飛行的個(gè)人罰款2-5萬(wàn)盧布，法人罰款30萬(wàn)盧布。發(fā)生嚴(yán)重事故還會(huì)被追究刑事責(zé)任（最高5年）。