全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.guajujiao.com）編：國(guó)外媒體報(bào)道  通過(guò)采用自動(dòng)化技術(shù)，航空貨運(yùn)設(shè)施正在經(jīng)歷快速的數(shù)字化轉(zhuǎn)型----最新的是完全自主的無(wú)人機(jī)。IAGCargo是庫(kù)存管理創(chuàng)新的領(lǐng)先者，隸屬于英國(guó)航空公司（BritishAirways）。為了完全實(shí)現(xiàn)其航空貨運(yùn)設(shè)施的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，IAG貨運(yùn)一直與Flytbase緊密合作，對(duì)

馬德里設(shè)施的航空庫(kù)存進(jìn)行掃描。

在一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)是一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)活動(dòng)，每年在IAGCargo在英國(guó)，西班牙和愛(ài)爾蘭的樞紐中消耗數(shù)千個(gè)工時(shí)。重要的是增加此類(lèi)計(jì)數(shù)的頻率，這是全球電子商務(wù)時(shí)代和當(dāng)日交貨的必要性，但如果手動(dòng)完成，則不切實(shí)際。但是，由于具有成本效益的硬件，智能自動(dòng)化軟件以及使用機(jī)器視覺(jué)和AI/ML技術(shù)的室內(nèi)自主導(dǎo)航的不斷進(jìn)步，無(wú)人駕駛飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，所有這些都以FlytWare的形式包裝，即自動(dòng)空中庫(kù)存掃描Flytbase解決方案。

Flytbase與IAGCargo的合作涉及創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)，庫(kù)存管理，數(shù)字轉(zhuǎn)換和業(yè)務(wù)分析的利益相關(guān)者。在確定了航空庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的關(guān)鍵要求的優(yōu)先級(jí)之后，F(xiàn)lytWare

通過(guò)運(yùn)行數(shù)十個(gè)室內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行進(jìn)行了仔細(xì)的試驗(yàn)和測(cè)試-如此掃描的條形碼會(huì)自動(dòng)映射到其位置；提供“地面真相”數(shù)據(jù)，然后可以將這些數(shù)據(jù)過(guò)濾出空白時(shí)隙，并與WMS數(shù)據(jù)進(jìn)行比較并分析位置精度。

因此，通過(guò)概念驗(yàn)證試驗(yàn)在IAGCargo上進(jìn)行了測(cè)試，并在試點(diǎn)項(xiàng)目中對(duì)其進(jìn)行了進(jìn)一步完善，現(xiàn)在FlytWare已準(zhǔn)備好在多個(gè)IAGCargo設(shè)施進(jìn)行生產(chǎn)部署。庫(kù)存管理的現(xiàn)實(shí)是，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)，配送中心和

航空貨運(yùn)設(shè)施在存儲(chǔ)配置，關(guān)鍵操作指標(biāo)，周期計(jì)數(shù)頻率等方面都是唯一的。顯然，在完整的貨盤(pán)上掃描一個(gè)較深的，正面的條形碼是很明顯的這比計(jì)算VNA中的案件儲(chǔ)備，掃描散裝區(qū)域中存儲(chǔ)的貨盤(pán)或啟用自動(dòng)“先計(jì)數(shù)”多深度貨盤(pán)/案子保留要簡(jiǎn)單得多，然后再進(jìn)行人工

“第二次計(jì)數(shù)”，這比簡(jiǎn)單得多。

Flytbase首席執(zhí)行官NitinGupta解釋說(shuō)：“Flytware在IAGCargo上的試驗(yàn)成功地發(fā)現(xiàn)了在倉(cāng)庫(kù)貨架存儲(chǔ)中部署全自動(dòng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)的重大機(jī)遇和關(guān)鍵挑戰(zhàn)?？罩袔?kù)存掃描不僅可以提供具有成本效益的高頻周期計(jì)數(shù)，而且還可以顯著地影響生產(chǎn)率并支持監(jiān)管審核。實(shí)時(shí)視頻源和按位置定位的圖像數(shù)據(jù)的可用性，加上精確著陸和WMS集成等功能，使FlytWare成為極具吸引力的替代品，不僅可以替代人工計(jì)數(shù)，而且可以替代RFID，AGV和其他昂貴且難以擴(kuò)展的方法。不用說(shuō)，我們期待在IAGCargo上部署FlytWare，這是航空庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的主要倡導(dǎo)者。”

在IAGCargo的馬德里倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行FlytWare的試用也增強(qiáng)了用戶(hù)友好的操作員儀表板，可審核的庫(kù)存數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)視頻源的重要性。這些不僅支持基于無(wú)人機(jī)的條形碼掃描帶來(lái)的無(wú)形收益，而且還可以節(jié)省時(shí)間，成本和安全性，而不是人工計(jì)數(shù)。實(shí)際上，從安全的角度來(lái)看，事實(shí)證明，在自動(dòng)飛行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)并避開(kāi)障礙物的能力是采用FlytWare的關(guān)鍵成功因素-盡管SOP可能要求在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中關(guān)閉通道。

在高速供應(yīng)鏈和即時(shí)交付的消費(fèi)者期望時(shí)代，自動(dòng)化已成為航空貨運(yùn)設(shè)施庫(kù)存利益相關(guān)者的靈丹妙藥，而全自動(dòng)無(wú)人機(jī)有望發(fā)揮核心作用。