這架實驗型的Vahana飛機在垂直起飛后，機翼向前傾斜，飛行速度可以超過每小時100英里。
空中客車公司在Pendleton無人機系統(tǒng)范圍內(nèi)使用電動單座航天飛機完成了138次飛行。電池供電的自動飛行原型機一次充電可行駛的最遠距離為27英里，最長飛行時間約為20分鐘。
空客城市空中交通系統(tǒng)副總裁扎克·洛夫林（ZachLovering）在博客中說：“最后，我們?yōu)槲覀冊谠擁椖可系慕y(tǒng)計數(shù)據(jù)而感到自豪。”
傾斜的機翼上有八個垂直方向的電動機和螺旋槳，用于起飛和降落。
洛夫林說，名為Vahana的八旋翼，傾斜翼設(shè)計達到了展示客用無人機生存能力的主要目的。
Lovering說：“我們從一開始就超出了我們的預(yù)期范圍。”“因此，它確實表明了這種配置的工作原理，如今您實際上可以利用電推進來做一些有趣的事情。”
洛夫林說，在驗證針對空中鳥類或其他飛機以及著陸區(qū)潛在障礙物的自主探測與回避系統(tǒng)方面，還取得了其他重要突破。
瓦哈納的任何試飛都沒有人員上機。在歐洲，該公司繼續(xù)對具有不同旋翼配置的名為CityAirbus的大型機器人空中出租車進行飛行測試。
這兩個飛機開發(fā)計劃的經(jīng)驗教訓(xùn)將被合并到一個新的迭代中，這可能是批量生產(chǎn)的先驅(qū)。Lovering說，更高容量的下一代模型的設(shè)計工作已經(jīng)在進行中。
洛夫林表示，如果其他數(shù)十家從事城市空中交通運輸?shù)暮娇蘸教旃竞统鮿?chuàng)公司之一在空中客車公司之前開始商業(yè)客運服務(wù)，他將不會感到驚訝。他說，他的公司正在有條不紊地開展工作，以保護其在設(shè)計安全可靠的飛機方面的聲譽。Lovering預(yù)計在2020年代中后期發(fā)布一款消費者可以搭乘的汽車。
洛夫林（Lovering）此前曾提出過一個目標，即在擁擠的大城市中提供按需的跨鎮(zhèn)航空旅行，其價格與在地面上乘坐出租車的價格相比具有競爭力?？罩锌蛙噷⑵湓蜋CVahana命名為對印度神話和飛毯的暗示。
空中客車公司是引誘彭德爾頓市政府擁有的機場和UAS測試范圍的最受矚目的客戶之一。Lovering估計，該公司在Pendleton機庫創(chuàng)造了4至6個臨時全職工作，并在需要專門技能的情況下帶來了來自其他地區(qū)的技術(shù)人員和承包商。
彭德爾頓（Penddleton）測試場經(jīng)理達里爾·阿布林（DarrylAbling）表示，在瓦哈納（Vahana）近兩年的飛行測試活動中，空中或地面均未發(fā)生事故。
“我們很高興能參與其中，并且能夠與他們一起完成非常成功的飛行測試計劃，”阿布林說。
“在過去的六個月或一年中，它一直在執(zhí)行令人難以置信的動作，”彭德爾頓機場總監(jiān)史蒂夫·克里斯曼（SteveChrisman）關(guān)于實驗飛機說。“這真是一個現(xiàn)實，“杰森一家”的現(xiàn)實以及我們未來的天空將是什么樣。”
克里斯曼說，其他幾家公司也有興趣租賃空客占領(lǐng)的新騰空的機庫空間。
今年秋天，該市在機場專用跑道旁的公共資助的無人機系統(tǒng)工業(yè)園破土動工。我們的目標是為俄勒岡州東北部不擁擠的天空帶來更多的無人機業(yè)務(wù)和高科技工作。
Lovering，Abling和Chrisman都表示，他們對Vahana項目的持久記憶之一將是2018年1月31日在Pendleton進行的短型飛機的首次飛行。飛行測試在累積了13.4小時的總飛行時間后于上個月結(jié)束。
空中客車制造了兩個帶有傾斜翼Vahana設(shè)計的原型機。他們中只有一個飛過。第二個范例在大西洋兩岸的航空展和貿(mào)易展上展出，以宣傳空中客車公司關(guān)于城市空中機動性的想法。洛夫林表示，空中客車公司計劃至少保留一種瓦哈納（Vahana）型號，以在其硅谷前哨基地展示。
就其本身而言，波音公司正在測試由AuroraFlightSciences子公司開發(fā)的兩座機器人空中出租車。波音電動垂直起降（eVTOL）原型機于1月份進行了首次飛行，并在弗吉尼亞州的馬納薩斯機場進行進一步的改進。
美國聯(lián)邦航空管理局仍然需要定義如何認證這種新型的客運飛機。另外，政府和飛機制造商正投入數(shù)百萬美元用于空中交通管制研究。其中一項試驗將于明年在西北內(nèi)陸進行，將使用國防承包商PAEISR提供的無人駕駛飛機。
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