全球無人機(jī)網(wǎng)（www.guajujiao.com）編譯：國外媒體報(bào)道  無人機(jī)正在迅速改變各種關(guān)鍵任務(wù)，使工作流程更容易，效率更高，企業(yè)更安全。如本月封面文章所述，盡管某些用途可能會構(gòu)成安全威脅，但其他幾種無人機(jī)應(yīng)用正在得到更廣泛的采用，并支持工廠的資產(chǎn)監(jiān)控以及設(shè)施/環(huán)境規(guī)劃和管理計(jì)劃。

　自動化繪圖和建模

基于無人機(jī)的測量和制圖可以捕獲大量數(shù)據(jù)，而基于無人機(jī)的成像則可以捕獲任何基礎(chǔ)設(shè)施或地形的物理現(xiàn)實(shí)。Bentley公司的PhilChristensen說，BentleySystems的ContextCapture軟件可以從使用無人機(jī)拍攝的照片中創(chuàng)建3D模型，從而幫助工廠創(chuàng)建數(shù)字化雙胞胎（注：“數(shù)字化雙胞胎”是一種擬人化的說法。分指現(xiàn)實(shí)世界以及利用數(shù)字化技術(shù)營造的與現(xiàn)實(shí)世界對稱的數(shù)字化鏡像。）。

Bentley現(xiàn)實(shí)建模高級副總裁Christensen說：“我們看到無人機(jī)的應(yīng)用和由此產(chǎn)生的3D現(xiàn)實(shí)網(wǎng)格的快速增長，可以幫助檢查工廠，計(jì)劃修改并為停機(jī)做準(zhǔn)備。”“將現(xiàn)實(shí)網(wǎng)格連接到數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢查或資產(chǎn)管理，可以幫助工廠團(tuán)隊(duì)在數(shù)字雙胞胎的背景下向正確的人提供正確的數(shù)據(jù)。”

避開檢測挑戰(zhàn)

使用無人機(jī)在高處進(jìn)行無損檢測（NDT）無需為此工作使用腳手架，從而使工人可以安全地留在地面上。Apellix提供了用于無損檢測測量的航空機(jī)器人系統(tǒng)，例如干膜厚度（DFT），表面輪廓（SP）和壁厚的超聲測試（UT）。

無人機(jī)飛到帶有金屬基材的結(jié)構(gòu)上，然后在完全自主的軟件控制下，將NDT測量探針的尖端接觸到目標(biāo)并記錄腐蝕監(jiān)測位置的測量數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還包含氣體嗅探器，環(huán)境傳感器，視覺系統(tǒng)和攝像機(jī)，以創(chuàng)建完整的，可審核的數(shù)據(jù)記錄。

對于室內(nèi)和密閉空間檢查，F(xiàn)lyability的Elios是一種耐碰撞的無人機(jī)，可以在鍋爐，煙囪，隧道，儲罐以及其他密閉和復(fù)雜的工業(yè)空間中導(dǎo)航。聯(lián)合創(chuàng)始人帕特里克·特沃茲（PatrickThévoz）指出，在室內(nèi)除室外外使用無人機(jī)是“一個非常新的想法，它面臨著很高的技術(shù)挑戰(zhàn)：復(fù)雜，無結(jié)構(gòu)的環(huán)境，障礙物，飛越視線，黑暗，塵土等。”Flyability的首席執(zhí)行官。他說：“除了降低成本外，Elios還對停機(jī)時(shí)間和降低人員風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生了巨大影響，這對儲蓄的影響通常比純粹的檢查成本高出一個數(shù)量級。”

可以使用ABB的無人機(jī)安裝的無人機(jī)/甲烷/乙烷分析儀在遠(yuǎn)程管道和煉油廠工藝單元中檢測天然氣泄漏，該分析儀旨在有效地定位，驗(yàn)證，量化和繪制泄漏圖。在試驗(yàn)中，“通常能夠發(fā)現(xiàn)評估者使用其當(dāng)前方法忽略的新泄漏，”ABBMeasurement＆Analytics的ICOS產(chǎn)品經(jīng)理Marc-AndreLaliberte說。

水下無人機(jī)支持海底資產(chǎn)監(jiān)控和檢查，現(xiàn)場勘測，完整性監(jiān)控，成像和安全性。TritechInternational的Gemini1200ik雙頻聲納旨在優(yōu)化自動水下航行器（AUV）和遠(yuǎn)程操縱車輛（ROV）的性能。

Tritech工程總監(jiān)MarkKnox說，在零可見度條件下“看見”的能力是AUV/ROV操作員的一項(xiàng)關(guān)鍵要求。他解釋說：“Gemini1200ik多波束聲納的雙重模式將低頻操作（用于目標(biāo)識別和遠(yuǎn)距離避障）與高頻操作相結(jié)合，可提供極為詳細(xì)的多波束圖像，”他解釋說。

　發(fā)展

PrecisionHawk能源副總裁泰勒·柯林斯（TylerCollins）表示，超越視線（BVLOS）代表了商用無人機(jī)運(yùn)營的下一個重大機(jī)遇。盡管聯(lián)邦授權(quán)進(jìn)行此類飛行的權(quán)限很有限，但獲準(zhǔn)部署B(yǎng)VLOS作業(yè)的無人機(jī)操作員不再局限于在飛行過程中將無人機(jī)保持在直接視野內(nèi)。他指出，這對于管理穿越廣闊，有時(shí)是山區(qū)或海上位置的管線的公用事業(yè)特別有用。

PrecisionHawk結(jié)合了輔助技術(shù)，可為任何BVLOS作業(yè)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)跟蹤，實(shí)時(shí)有人駕駛飛機(jī)識別以及避免探測和躲避技術(shù)?？铝炙菇ㄗh：“選擇正確的輔助技術(shù)對于安全的BVLOS飛行和獲得FAA批準(zhǔn)以擴(kuò)大運(yùn)營至關(guān)重要。”

大眾汽車集團(tuán)子公司SEAT和GrupoSesé在西班牙航空安全與保衛(wèi)局的監(jiān)督下，在兩個相距兩公里的生產(chǎn)工廠之間無人駕駛飛機(jī)交付無人機(jī)。交付需要15分鐘，而卡車則需要90分鐘。

減輕危害

對于外部威脅，請考慮使用監(jiān)視和反無人機(jī)技術(shù)。新興公司AndurilIndustries的攔截器是一種新型的反無人機(jī)系統(tǒng)（cUAS），旨在檢測和攔截或“殺死”敵方無人機(jī)。據(jù)說它的自動目標(biāo)獲取使運(yùn)營商能夠快速有效地消除外部威脅。