該聯(lián)邦鐵路管理局（FRA）發(fā)布了關(guān)于其使用無(wú)人機(jī)（無(wú)人機(jī)）的生產(chǎn)的高調(diào)交道口準(zhǔn)確的3-d模型的研究，開(kāi)發(fā)和技術(shù)的研究辦公室的報(bào)告。

FRA官員在報(bào)告中說(shuō)，這項(xiàng)研究是由美國(guó)運(yùn)輸部JohnA.Volpe國(guó)家運(yùn)輸系統(tǒng)中心進(jìn)行的，該研究發(fā)現(xiàn)具有地面控制點(diǎn)的攝影測(cè)量法可以產(chǎn)生與使用LiDAR產(chǎn)生的模型相似的精度，而成本要低得多。

DJIMavic2Pro在馬薩諸塞州格洛斯特的駝峰路口（CrossingID053927W）

Volpe中心確定了實(shí)現(xiàn)這些過(guò)境點(diǎn)的離地間隙簡(jiǎn)單測(cè)量所需的過(guò)程。Volpe還向FRA提出了建議，以提高其能力，并與聯(lián)邦公路管理局合作為低凈距車(chē)輛駕駛員提供更好的信息。