DJI是全球最大的無人機制造商，它計算得出的遠程ID規(guī)則的實際成本為56億美元（是的是“B”），而不是美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）估計的5.82億美元。在十年期間，比美國聯(lián)邦航空局（FAA）估計高出9倍。猜猜誰會為此付費……消費者，即您。

DJI稱遠程ID規(guī)則的實際成本為$5.6B，而非FAA的$582M

無人機制造商DJI剛剛發(fā)布的一份聲明中，要求聯(lián)邦航空局重新考慮其有缺陷的遠程身份識別規(guī)則，解釋的理由如下

世界民用無人機和空中成像技術(shù)的領(lǐng)導者DJI已提交89頁的正式評論，敦促美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）允許無人機飛行員選擇將哪種遠程識別方法用于其無人機，這將在很大程度上在提高法規(guī)遵從性的同時，降低了RemoteID的成本和復雜性。

DJI提交的文件包括一項獨立的經(jīng)濟研究，得出的結(jié)論是，F(xiàn)AA的RemoteID提案的成本將是FAA估計的九倍，在未來十年內(nèi)將給社會造成56億美元的負擔。分析發(fā)現(xiàn)，如果無人機飛行員可以在兩種不同的合規(guī)方法之間進行選擇，而不是像美國聯(lián)邦航空局所建議的那樣進行選擇，則可以避免許多這些成本。

經(jīng)濟分析由NERA經(jīng)濟咨詢公司董事總經(jīng)理ChristianDippon博士進行，他考慮了FAA擬議規(guī)則的社會成本。他得出結(jié)論，為無人機用戶提供基于遠程ID網(wǎng)絡的服務的平均每月費用為9.83美元，而不是美國聯(lián)邦航空局（FAA）估計的2.50美元；如果按照聯(lián)邦航空局的書面建議實施，對無人機的需求將下降10％；而十年來的總成本將是56億美元，而不是FAA估計的5.82億美元。

“多年來，我們已經(jīng)知道，全球政府將需要遠程ID，這將使公眾對生產(chǎn)性無人機的使用充滿信心，但是FAA的存在嚴重缺陷的提案對美國企業(yè)，政府，教育工作者，攝影師和攝影家的身份構(gòu)成了真正的威脅。愛好者可以使用無人機。”大疆創(chuàng)新政策與法律事務副總裁布倫丹·舒爾曼（BrendanSchulman）說。“我們希望詳細的經(jīng)濟分析和評論以及其他有關(guān)方面的成千上萬的評論將鼓勵FAA制定更加基于風險，平衡和有效的RemoteID規(guī)則，以便我們的客戶和整個行業(yè)都可以不受最終結(jié)果的傷害。”

DJI的評論是美國聯(lián)邦航空局（FAA）在3月2日截止日期之前提交的超過51,000條評論之一，預計將很快在此鏈接上發(fā)布。DJI的評論也可以從此鏈接下載。可從此鏈接下載NERA的經(jīng)濟分析。

遠程ID使當局可以近乎實時地識別和監(jiān)視機載無人機，因此他們可以查看無人機的位置以及序列號以識別其所有者。國會在2016年委托FAA探索基于共識的技術(shù)標準，這可能會導致遠程ID監(jiān)管解決方案。去年年底，F(xiàn)AA提議，幾乎所有無人機都應將該信息直接廣播到附近的接收器，并通過無線網(wǎng)絡將其傳輸?shù)椒仗峁┥痰臄?shù)據(jù)庫，并按預期收取該服務的月租費。大疆創(chuàng)新和其他許多無人機利益相關(guān)者表示，F(xiàn)AA應該讓無人機運營商選擇是否使用廣播或網(wǎng)絡解決方案作為遠程ID。任何新的遠程ID規(guī)則都不太可能在2024年之前生效。

DJI的評論還擴展了DJI先前就FAA提案的風險提出的許多其他觀點，這將傷害多年來在全國范圍內(nèi)安全成功使用無人機的人們，阻礙采用為美國帶來巨大價值的技術(shù)，并且產(chǎn)生的成本和復雜性遠遠超過了FAA的廣播和網(wǎng)絡方法的優(yōu)勢。最重要的是，繁瑣的提議破壞了政府自己的遠程ID目標。

DJI在其提交的文件中寫道：“昂貴，繁重，復雜或遭受多個故障點的遠程ID要求將是失敗的要求。”“我們提供這些評論，出于對FAA，美國政府和UAS行業(yè)樹立良好最終規(guī)則的真誠利益，其中許多評論對FAA提案的各個方面都提出了高度批評。”

多年來，DJI一直主張為遠程ID提供有利的解決方案，因為認識到主管部門需要實時了解無人機的活動，才能使無人機完全融入天空。DJI最近展示了一種“無人駕駛電話”廣播遠程ID解決方案，該解決方案使用開放的非專有行業(yè)標準，并在常用的智能手機上提供遠程ID信息，而不會給無人機操作員帶來任何額外的成本或精力。該演示表明，可以以比FAA提議的成本低得多，更容易的方式來實現(xiàn)遠程ID。

您如何看待DJI的聲明？在下面的評論中讓我們知道。