拉美無人機交付公司Speedbird Aero宣布，已獲得巴西國家民用航空局（又稱ANAC）的監(jiān)管批準，將在巴西運營兩條實驗性無人機投送航線。Speedbird Aero經(jīng)營著一款帶有集成式ParaZero降落傘回收系統(tǒng)的專有投遞無人機，目前是拉丁美洲第一家獲得監(jiān)管部門批準的無人機投遞業(yè)務公司。

混合物流方法

Speedbird Aero與領先的拉丁美洲食品配送公司iFood合作，提供按需提供的食品配送服務，將無人機配送與其他形式的最后一英里運輸相結(jié)合，包括摩托車、自行車、踏板車和電動自行車。經(jīng)批準的無人機運送路線將把兩個iFood樞紐與一個美食廣場和公寓大樓連接起來，大大減少了通常需要的地面運輸時間。

對于第一條運送路線，無人機將從圣保羅一家大型購物中心的屋頂上接單，并將其運送到附近的iFood取件中心，在那里等待的快遞員將把訂單運送到最終目的地。每一條運送路線都需要大約兩分鐘的時間。

對于第二條投送路線，無人機將越過可視視線（BVLOS）飛到大約1.5公里外的第二個iFood取件中心。這一階段將擴大分銷范圍，預計將于2020年12月開始。“我們的目標是繼續(xù)在巴西和拉丁美洲發(fā)展無人機物流，同時考慮到安全問題，”Speedbird Aero的聯(lián)合創(chuàng)始人塞繆爾·薩洛芒說。

安全作為批準依據(jù)

在歷時一年多時間完成的認證過程中，ANAC監(jiān)管機構(gòu)評估了Speedbird Aero運營的安全管理和風險緩解規(guī)劃方面，其中包括為公司機隊中的每架運載無人機配備一個ParaZero自動降落傘系統(tǒng)。作為認證過程的一部分，Speedbird Aero被要求執(zhí)行六次降落傘部署，其中包括在2020年7月9日在ANAC官員團隊面前進行的最后一次降落傘實彈部署。
“所有這些步驟都是最終形成商業(yè)產(chǎn)品的過程的一部分，”Speedbird Aero聯(lián)合創(chuàng)始人Manoel Coelho說。


在COVID-19流感大流行期間，無人機交付計劃增加

無論是運送重要的醫(yī)療用品還是從當?shù)夭宛^提供新鮮的飯菜，無人機運送的空中物流能力正日益受到組織的追捧，然而監(jiān)管限制已被證明是大規(guī)模采用的主要障礙。然而，隨著COVID-19的限制，越來越多的無人機交付計劃開始獲得額外
的吸引力，包括Zipline、Flytrex、Rouses Markets和Manna delivery。在這一領域，無人機正在證明其作為創(chuàng)造更具彈性的供應鏈和社會距離更遠的交付服務的重要工具的價值。
“無人機物流是一個迅速崛起的行業(yè)，ParaZero處于無人機安全的前沿。“這一歷史性的無人機交付批準符合我們在城市環(huán)境中擴大無人機服務的愿景。”