日本國土交通省近日發(fā)布了第二版“關于有效利用無人機配送行李等指南”（以下簡稱“指南”），為行業(yè)發(fā)展提供指引。

據(jù)悉，指南分社會安裝篇和法令篇兩部分，包括審查和實施制度的完善、服務內容、安全性、法令等指導性內容。指南指出，引入無人機物流不僅是為了提高運輸效率，更要以地區(qū)發(fā)展為目標，通過優(yōu)化社會基礎設施體系，為物流服務較少的區(qū)域如孤島和山區(qū)提供物流網絡的維護，改善民生，增加醫(yī)療服務，便利民眾購物。

有分析指出，疫情令航空活動減少，海運壓力增大，企業(yè)均在尋求緩解物流網絡壓力的方法。無人機正被視為新一代物流技術發(fā)展中的關鍵組成部分。

目前，無人機物流正在全球加速發(fā)展。以電商亞馬遜和物流商DHL為代表的大型企業(yè)均在加快開發(fā)相關業(yè)務，初創(chuàng)企業(yè)也在吸引更多投資者的注意。

DHL目前正在與保加利亞飛機研發(fā)商Dronamics合作開發(fā)跨境和城際無人機運送業(yè)務，目標是其設計的無人機載重可以達到350千克，飛行距離達到2500公里，預計相關無人機最早可能在今年10月投入生產；運送業(yè)務可能最先在歐洲和亞太地區(qū)開展，但目前尚未透露具體的時間表。DHL表示，目前已經開始在德國、中國和坦桑尼亞運用無人機運送文件和藥品等物品，不過運送距離尚有限。

美國無人機運送企業(yè)Zipline最近完成了2.5億美元的新一輪融資，計劃進一步向全球擴展業(yè)務。完成此輪融資后，該公司的估值達到27.5億美元。

據(jù)悉，Zipline成立于2014年，自稱是全球最大的無人機按需運送服務商，因在非洲向醫(yī)院運送血液、藥品和疫苗而受到關注。該公司表示，疫情令其在非洲和美國的血液、疫苗和藥物等運送需求大幅增長，過去5年共完成了逾15萬次任務。

英國《金融時報》的報道稱，Zipline正努力滿足疫情期間釋放的需求，并攜手沃爾瑪、輝瑞、Novant Health等合作伙伴，致力于在美國擴大業(yè)務，并在其投資者之一豐田的幫助下在日本擴大業(yè)務。目前，該公司有超過1000架無人機投入日常運營。Zipline表示，僅去年一年就幫助挽救了1.5萬人的生命。該公司表示，曾為盧旺達遞送全國血液供應量的四分之三，能夠在不到一小時內完成訂單，飛行100多公里到達農村醫(yī)院。（□記者 王婧 綜合報道）