時(shí)至今日，中國(guó)航展已經(jīng)在珠海成功舉辦了十二屆，并逐步發(fā)展為全球近距離觀察和了解中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)發(fā)展水平的最佳窗口。今年航展對(duì)新熱點(diǎn)做了哪些及時(shí)反饋？航展老面孔如何玩出新花樣？

中國(guó)航天科工集團(tuán)展示的WJ-700察打一體無(wú)人機(jī)，該機(jī)可掛載CM-501X巡飛彈。無(wú)人機(jī)：舊瓶新酒還是漸入佳境如今的中國(guó)航展，實(shí)際上早已是一場(chǎng)海陸空天電元素齊備的綜合性防務(wù)展。但由于大家約定俗成稱之為“中國(guó)航展”，所以最容易被大家記住的展品，仍然得是能飛的。不過(guò)與今年有人駕駛戰(zhàn)機(jī)以老面孔為主相比，本屆航展上琳瑯滿目的各式無(wú)人機(jī)已經(jīng)足以吸引大眾的眼球。那么，我們應(yīng)該怎么來(lái)理解無(wú)偵-7、無(wú)偵-8、攻擊-11、彩虹-6和AR-500C為代表的幾十款無(wú)人機(jī)扎堆出現(xiàn)在航展上呢？這其中既有現(xiàn)實(shí)的需求，也體現(xiàn)了中國(guó)在無(wú)人機(jī)研發(fā)領(lǐng)域“井噴式”發(fā)展的良好勢(shì)頭。

說(shuō)起來(lái)自進(jìn)入21世紀(jì)，美國(guó)人突發(fā)奇想在“捕食者”上增加對(duì)地攻擊功能之前，大部分國(guó)家都只是把無(wú)人機(jī)作為有人駕駛偵察機(jī)的一種補(bǔ)充。但20年過(guò)去了，如今全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)繁榮到中小型國(guó)家可以像從家電大賣場(chǎng)買冰箱彩電一樣引進(jìn)一款察打一體無(wú)人機(jī)，然后再用這款無(wú)人機(jī)在局部戰(zhàn)爭(zhēng)中把敵人打得欲哭無(wú)淚。2020年阿塞拜疆與亞美尼亞之間的納卡邊境沖突，土耳其的TB-2察打一體無(wú)人機(jī)迅速成了全球知名的“網(wǎng)紅”。大家仿佛又找到了一款可以改變戰(zhàn)場(chǎng)面貌的“神兵利器”，之前的審美疲勞也一掃而空。

但無(wú)人機(jī)就那么容易上手么？看看美國(guó)在伊拉克、敘利亞和阿富汗對(duì)察打一體無(wú)人機(jī)的使用吧。價(jià)值數(shù)億美元的高價(jià)值無(wú)人機(jī)，淪為了中情局搞刺殺的工具。衛(wèi)星、內(nèi)鬼、間諜和監(jiān)聽(tīng)等刺激的情節(jié)之后，常常是“誤中副車”甚至是無(wú)辜遇難的結(jié)果。這還是在目標(biāo)基本缺乏防空和電子戰(zhàn)能力的情況下。單看中東區(qū)域，各種無(wú)人機(jī)被擊落的新聞層出不窮。

銳鷹500A無(wú)人機(jī)，采用噴氣式動(dòng)力，飛行速度快。所以，在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中，想要讓無(wú)人機(jī)發(fā)揮理想的作用，就必須根據(jù)環(huán)境、任務(wù)甚至敵我特點(diǎn)選擇最合適的無(wú)人機(jī)。如今國(guó)際軍援軍貿(mào)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始從單純追求引進(jìn)無(wú)人機(jī)，發(fā)展到要求根據(jù)自身特點(diǎn)和需要“定制無(wú)人機(jī)”。從本屆航展上展出的型號(hào)來(lái)看，中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)能夠提供品類最齊全的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品線，不同用戶可以根據(jù)自身的特點(diǎn)和需要予以選購(gòu)。例如觀眾最為關(guān)心的無(wú)偵-7和無(wú)偵-8，從外形分析，后者擁有明顯的機(jī)動(dòng)性和隱身優(yōu)勢(shì)，但要為此付出成本方面的代價(jià)。諸如邊境偵查或者是專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)巡邏這樣的任務(wù)，交給無(wú)偵-8去做就會(huì)導(dǎo)致“殺雞用牛刀”的浪費(fèi)。另外，龐大的國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)能也能迅速對(duì)軍隊(duì)的迫切需求做出響應(yīng)。近年來(lái)國(guó)防科技工業(yè)將支持解放軍在高原長(zhǎng)期駐扎和作戰(zhàn)作為最迫切的課題之一，本屆航展上AR-500系列旋翼無(wú)人機(jī)再次參展。但卻多了一個(gè)新的身份，我國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)。2020年9月27日，航空工業(yè)研制的AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——海拔4411米的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)成功開(kāi)展試飛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄，驗(yàn)證了AR-500C無(wú)人直升機(jī)基本具備全疆域飛行能力。那么AR-500C在高原能干些什么？通訊保障、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知這些傳統(tǒng)“藝能”之外，掛載80千克載荷進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行這一能力，看似平平無(wú)奇，但實(shí)戰(zhàn)中，80千克既可以是30名指戰(zhàn)員一天的給養(yǎng)，又可以是多枚從天而降的制導(dǎo)炸彈。

銳鷹6A無(wú)人機(jī)。巡飛彈：迎合潮流更要引領(lǐng)未來(lái)也許有些觀眾會(huì)覺(jué)得航展上的無(wú)人機(jī)型號(hào)仿佛千人一面。這實(shí)際上是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的必然結(jié)果。用戶需求從來(lái)是大同小異，對(duì)成功型號(hào)的經(jīng)典設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕梃b，然后在細(xì)節(jié)上達(dá)到突破，并形成自身的“賣點(diǎn)”，這是國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上最穩(wěn)妥的策略。

但這樣的策略確實(shí)容易給人帶來(lái)“一窩蜂”“人云亦云”的感覺(jué)。本屆航展上除無(wú)人機(jī)以外，幾乎各大參展商都帶來(lái)了“巡飛彈”產(chǎn)品。納卡邊境沖突讓以色列巡飛彈一夜之間天下聞名。說(shuō)起來(lái)，巡飛彈或者說(shuō)自殺無(wú)人機(jī)實(shí)際上在中東戰(zhàn)爭(zhēng)期間就已經(jīng)數(shù)度展現(xiàn)出可怕的威力。以楊紹卿院士為代表的中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)的科技帶頭人早在多年前便開(kāi)始默默在巡飛彈領(lǐng)域精耕細(xì)作。但國(guó)際軍援軍貿(mào)市場(chǎng)對(duì)于武器裝備發(fā)展方向的反饋，常常是滯后和被動(dòng)的。阿塞拜疆和亞美尼亞之間的沖突突然讓各界發(fā)現(xiàn)巡飛彈不只是大國(guó)軍隊(duì)的標(biāo)配，更是中小國(guó)家花小錢辦大事的“窮人利器”。有需求就有市場(chǎng)，有市場(chǎng)就有銷路。而中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)從來(lái)是厚積薄發(fā)，于是從單兵到車載，從炮射到空投，中國(guó)似乎是一夜之間成了“巡飛彈大國(guó)”。

中國(guó)航天科工集團(tuán)展示的多種巡飛彈但如果我們仔細(xì)琢磨一下，就很容易發(fā)現(xiàn)，同樣叫巡飛彈，彈與彈之間在技術(shù)水平上存在巨大的差異。巡飛彈與傳統(tǒng)的巡航導(dǎo)彈相比，除了要擁有在目標(biāo)區(qū)域上空巡航所需的航程外，更需要獲得隨時(shí)與后方指控平臺(tái)“互通有無(wú)”所需的數(shù)據(jù)上下行傳輸能力。通過(guò)裝備巡飛彈，單兵和坦克裝甲車輛既能獲得無(wú)人機(jī)所帶來(lái)的諸如戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知、電子戰(zhàn)和通訊保障能力，更重要的是，獲得了自己為自己進(jìn)行“空中支援”的能力。

中國(guó)航天科技集團(tuán)展示的飛鴻-901巡飛彈。那么，巡飛彈未來(lái)在哪些方面有所發(fā)展和進(jìn)步呢？實(shí)際上在本屆航展的8號(hào)館，就展示了一款帶有濃厚未來(lái)色彩的炮射巡飛彈——飛龍60，多枚巡飛彈像蜂群一樣，組成集群自主在目標(biāo)區(qū)域上空巡弋，可根據(jù)目標(biāo)類型和數(shù)量來(lái)自主選擇引導(dǎo)、偵打甚至是區(qū)域封控任務(wù)。而且，即便是單發(fā)發(fā)射，飛龍60巡飛彈可以在發(fā)現(xiàn)并消滅目標(biāo)前客串“炮瞄無(wú)人機(jī)”的角色，極大地提升傳統(tǒng)火箭彈藥的作戰(zhàn)效能。所以，就算不同的產(chǎn)品叫相同的名字，但它們的技術(shù)水平并不相同，未來(lái)在戰(zhàn)場(chǎng)上能夠發(fā)揮的作用也千差萬(wàn)別，可以說(shuō)是典型的“同名不同命”。所以說(shuō)，國(guó)防工業(yè)既要迎合潮流，更需引領(lǐng)未來(lái)。