大韓航空已獲得一份政府合同，以開(kāi)發(fā)一種低可觀測(cè)無(wú)人機(jī) (UAV)，以推進(jìn)韓國(guó)的隱身技術(shù)。

大韓航空表示，合同授予來(lái)自韓國(guó)國(guó)防技術(shù)規(guī)劃與發(fā)展研究院 (KRIT)。

該項(xiàng)目涉及生產(chǎn)有助于開(kāi)發(fā)雷達(dá)吸波材料和可應(yīng)用于未來(lái)無(wú)人機(jī)的低可觀察形狀的無(wú)人機(jī)。

該公司已經(jīng)擁有低可觀測(cè)無(wú)人機(jī)工作的經(jīng)驗(yàn)。從2010年到2021年8月，它開(kāi)發(fā)并測(cè)試了具有低可觀測(cè)特性的無(wú)人機(jī)原型。

這導(dǎo)致了飛行不到十次的技術(shù)演示模型。韓國(guó)表示，從 2016 年到 2016 年，它能夠通過(guò)使用所謂的“多功能復(fù)合材料”來(lái)減少無(wú)人機(jī)的雷達(dá)截面。

除了航空公司業(yè)務(wù)，大韓航空還通過(guò)其 KAL-ASD 航空航天部門廣泛參與飛機(jī)結(jié)構(gòu)和 MRO 業(yè)務(wù)。

9 月 28 日，韓國(guó)國(guó)防采辦計(jì)劃管理局表示，KRIT 已開(kāi)發(fā)出與低可觀測(cè)無(wú)人機(jī)相關(guān)的“四大核心技術(shù)”。

這些包括通過(guò)其結(jié)構(gòu)減少無(wú)人機(jī)的雷達(dá)截面 (RCS)，以及可以“選擇性地傳輸或屏蔽”各種波長(zhǎng)的天線罩技術(shù)。

其他方面是隱身，內(nèi)置天線和“輕型無(wú)線電波吸收涂料技術(shù)”，這也降低了無(wú)人機(jī)的 RCS。