外媒9to5mac報道，上個月公布的一項專利申請表明，蘋果無人機可能正在研發(fā)中。今天又有兩項與無人機有關的專利申請被曝光--最初的申請表明，蘋果方面試圖對這項工作保密。

　　專利申請是一個公開的記錄，當然也有人習慣于瀏覽蘋果提交的專利申請，試圖盡早獲得潛在新產品的指導。在這種情況下，蘋果似乎試圖隱藏其申請。。。。。。

　　該公司有兩種方法可以做到這一點。首先，在某些情況下，有可能將專利申請的公布時間推遲到申請后的一段時間。第二，在美國境外提交申請。

　　作為一家美國公司，蘋果公司通常向美國專利商標局（USPTO）申請，所以這是大多數人去獵取線索的地方。在其他國家進行的專利申請不太可能被發(fā)現(xiàn)。Patently Apple指出，庫比蒂諾公司最初是在新加坡而不是在美國提交這兩項蘋果無人機專利申請。

　　蘋果最初于2020年5月在新加坡提交了編號為10202004252X的專利申請，以保持項目的機密性。

　　然而，這兩項專利現(xiàn)在也已在美國申請。第一項專利涉及無人機與控制器的配對和解除配對的方法。當然，它是用常見的密集的專利語言寫的，但似乎是在描述一種將無人機的控制權從一個控制器移交給另一個控制器的方法，可能是在飛行中。

　　用于將無人駕駛航空器（UAV）與無人駕駛航空器控制器（UAC）配對/解除配對的裝置、系統(tǒng)和方法。無人機和/或無人機控制器可以根據觸發(fā)條件，啟動無人機與/從主機無人機控制器的配對/解配，并從網絡接收配置更新，該配置更新可以確認無人機與/從主機無人機控制器的配對/解配。觸發(fā)條件可以包括無人機從被指定為由主機UAC控制的位置移動、無人機移動到主機UAC被限制控制主機UAV的位置和/或主機UAC失去信號能力的至少一個。配置更新可包括原因代碼、與無人機相關的標識符、與主機UAC相關的標識符、與無人駕駛航空系統(tǒng)（UAS）相關的標識符中的至少一個。

　　第二項涉及到使用蜂窩網絡對無人機進行遠程控制。

　　用于跟蹤和/或控制無人駕駛航空器（UAV）以及跟蹤蜂窩網絡內的無人駕駛航空器控制器（UAC）的裝置、系統(tǒng)和方法。無人機/UAC可以向蜂窩網絡提供跟蹤信息，如速度、方向、高度、C2通信質量、C2通信模式改變請求、測量報告、RRC狀態(tài)、蜂窩ID、TAC ID、無人機的當前位置和無人機的目的地。網絡可以將這一信息轉發(fā)給無人駕駛航空系統(tǒng)（UAS）交通管理系統(tǒng)（UTM）。UTM可以部分地基于跟蹤信息，確定是否將無人機的控制權從UAC轉移到UTM。在一些實施方案中，UAV/UAC可以觸發(fā)UTM，將UAV的控制權從UAC轉移到UTM。

　　當然，我們在這里加上我們通常的免責聲明。蘋果公司為很多東西申請了專利，但從未進入市場。該公司著名的是每一次說 “是 ”的時候都會說一千次 “不”。