這款無(wú)人機(jī)具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和飛行技術(shù)，可在高達(dá) 50 公里/小時(shí)的強(qiáng)風(fēng)中使用。“我們是市場(chǎng)上唯一提供這種設(shè)備的公司，我們目前正在開(kāi)發(fā)第五個(gè)版本。更高效的 25 公斤型號(hào)，巡航速度超過(guò) 120 公里/小時(shí)，可承受 100 公里/小時(shí)的風(fēng)速“， Tidav 總裁 Cédric Lefort 解釋說(shuō)。“我們感興趣的是推進(jìn)航空創(chuàng)新”，他補(bǔ)充道。Cédric Lefort 曾是一名牙科技術(shù)員，三十多歲時(shí)他在圖盧茲的 INSA 重新開(kāi)始了工程研究，在那里他制造了第一架機(jī)械工程無(wú)人機(jī)。Toulouse Tech Transfer 的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工程師，然后是 Airborne Concept 的研發(fā)經(jīng)理，2021 年 8 月，他與兩位合伙人 Vivien Jourdon 和 Philippe Valero 共同創(chuàng)立了 Tidav。三位創(chuàng)業(yè)者相知相知，各有所長(zhǎng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。他們的國(guó)際公認(rèn)的創(chuàng)新獲得了EPO（歐洲專(zhuān)利局）的專(zhuān)利。許多制造商都在尋找能夠運(yùn)輸各種負(fù)載或傳感器的輕型航空運(yùn)輸工具，并在海上市場(chǎng)擁有客戶(hù)：海上風(fēng)力渦輪機(jī)的維護(hù)、船舶或石油平臺(tái)的溫室氣體排放測(cè)量，以及在法國(guó)海軍的防御系統(tǒng)，用于遠(yuǎn)程觀察。處于可行性研究和測(cè)試階段的 Tidav 正在 ENAC 進(jìn)行鳥(niǎo)舍測(cè)試，在風(fēng)很大的條件下，在 Muret 和 Port La Nouvelle 的戶(hù)外。該初創(chuàng)企業(yè)得到該地區(qū)和許多當(dāng)?shù)睾献骰锇榈闹С郑?jì)劃到 2025 年啟動(dòng)其工業(yè)化階段。
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