國(guó)外媒體報(bào)道：華盛頓——隨著美國(guó)空軍加大自主飛行實(shí)驗(yàn)的力度，美國(guó)空軍將在 2024 年加速創(chuàng)建一支無(wú)人機(jī)僚機(jī)機(jī)隊(duì)，與有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)并肩飛行的計(jì)劃。

這些無(wú)人機(jī)被空軍稱為協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)，旨在與 F-35 和未來(lái)的下一代空中優(yōu)勢(shì)平臺(tái)一起飛行。該軍種希望它們能夠執(zhí)行各種任務(wù)，包括打擊敵方目標(biāo)、進(jìn)行監(jiān)視、干擾敵方信號(hào)，甚至充當(dāng)誘餌。

空軍一直使用 1,000 架 CCA 的大致數(shù)字進(jìn)行規(guī)劃，但空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德爾 (Frank Kendall) 在 11 月表示，機(jī)隊(duì)最終可能會(huì)比這個(gè)數(shù)字更大。

但在部署無(wú)人機(jī)之前，空軍需要對(duì)自主飛行如何工作以及如何將其融入部隊(duì)的日常作戰(zhàn)進(jìn)行更多研究。

該軍種提出的 2024 年預(yù)算要求投入近 5000 萬(wàn)美元，用于在名為 Project VENOM 的項(xiàng)目下測(cè)試 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)上的自主軟件。另外 6900 萬(wàn)美元將用于組建一個(gè)實(shí)驗(yàn)作戰(zhàn)部隊(duì)小組，該小組將開始制定戰(zhàn)術(shù)和程序，將 CCA 納入中隊(duì)。

VENOM 項(xiàng)目代表“Viper Experimentation and Next Generation Operations Model”，它將把自主代碼加載到六架 F-16 中。這些戰(zhàn)斗機(jī)將由人類駕駛從起飛到空中實(shí)驗(yàn)區(qū)，在那里自動(dòng)飛行軟件將接管?？哲娤Ｍ@些實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蜃C明 CCA 概念所設(shè)想的自主飛行是否能夠帶來(lái)預(yù)期的好處。

空軍希望從“毒液計(jì)劃”測(cè)試中收集有關(guān)飛行員和機(jī)器如何協(xié)同工作的飛行數(shù)據(jù)，并利用這些信息來(lái)創(chuàng)建更完善的自主軟件。

實(shí)驗(yàn)作戰(zhàn)單位還將幫助空軍弄清楚CCA如何幫助完成任務(wù)，以及中隊(duì)如何訓(xùn)練使用它們。這樣做的目的是減少自主無(wú)人機(jī)與載人飛機(jī)組合可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

肯德爾在華盛頓新美國(guó)安全智庫(kù)中心發(fā)表講話時(shí)表示，空軍正在使用波音 MQ-28 幽靈蝙蝠作為實(shí)驗(yàn)飛機(jī)，將其與載人飛機(jī)配合使用，并獲得飛行員的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，

該軍種還希望CCA足夠便宜，以便它們可以“消耗”，這意味著該軍種可以承受在戰(zhàn)斗中損失一些的代價(jià)。Kendall 表示，CCA 的成本可能約為 F-35 成本的四分之一到三分之一，這表明它們可能需要花費(fèi) 2000 萬(wàn)到 2700 萬(wàn)美元。

國(guó)防公司已經(jīng)為CCA提出了幾種不同的概念，而收購(gòu)將需要數(shù)年時(shí)間?？系聽栒f(shuō)，空軍希望在本十年晚些時(shí)候首次“增加”CCA 的生產(chǎn)，并在不久后以“合理的數(shù)量”投入使用。